乘车日期：2019.02.05
乘坐车次：自强122次
乘坐区间：台 南→嘉 义
乘坐车厢：35PPC1459
列车编组：12节PP客车编组（第9与7~4车的“无阶化”尚未改造，12车为亲子【2516】）
本 务 机：（基隆）E1028＋E1019（潮州）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车21号（海侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 12:44到(1 )
12:46开(准 点)
大 桥 12:50(03"38)
永 康 12:53(06"30)到
12:54开(2A，误01分)
新 市 12:58(04"07)
南 科 13:01(06"26)
善 化 13:02(07"52)
拔 林 13:05(10"52)
隆 田 13:08(14"09) 超越停靠第2B月台的区间3182次(嘉564＋561潮，优编)
林凤营 13:11(17"11)
柳 营 13:13(19"07)
新 营 13:16(21"34)到
13:17开(1A，误04分)
后 壁 13:53(05"28)
南 靖 13:26(08"40)
水 上 13:27(10"10)
嘉 义 13:32(13"20)到 超越停靠第2B月台而准备发车的区间2214次
13:34开(2A，误04分) （基隆724＋723嘉义）
乘后心得：
最近一次前往嘉义，则是四个月前搭乘改点前的172次。这次搭乘为改点过后的122次
，外加今天搭乘为“春节连续假期”的第四天搭乘。同时台南至嘉义间的来回，则是使用
“电子票证（今天持“悠游卡”搭乘【也包含租借E-Bike】）”搭乘自强号，也是有70km
以内的范围（两地距离为61.4公里）采区间车九折价。
运转方面，从台南站准时开车后，起步有点缓慢，从永康站稍有延误之后却有点变调
，原因是行经曾文溪铁桥的途中，则是被前方的3182次的阻碍，也使得3182次更是提前在
隆田站来待避122次（原定在后壁站待避122次）。看来今天的3182次延误，八成是台南站
的转撤器秀逗影响所导致一连串的延误。