乘车日期：107年09月19日(三)
乘坐列车：562次海线莒光号(每日行驶)
行驶区间：潮州→花莲
乘坐区间：高雄→台南
列车编组：(花莲端)E202-FP10035-FP10038-FP10036-FP10042
-FP10048-FP10053-FP10020-FP10002(潮州端)
FP10002有装设车长室
乘坐位置：FP10002，1车42号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
高雄 miss 停/4A
10:43:13开 +0.3
X:3137次区间车(EMU800)
左营 50:37通
新左营 52:18停/2B +0.3 3A:167次自强号(EMC1203/1204编组)停靠
54:15开 +0.3
X:1次环岛观光列车
楠梓 59:51停/2A +0.8
11:01:25开 +0.5
X:3141次区间车(EMU800)
桥头 05:34通 2B:CMB32工程车停放
此路段慢行
冈山 09:26停/1A +0.5 1B:172次PP自强号超越本车(11:12:02通)
14:20开 +0.3 2A:103次PP自强号通过
X:111次普悠玛号
路竹 21:05通
X:3147次区间车(EMU500*8)
大湖 23:05通
中洲 25:00通 2B:3148次区间车(EMU800)待避本车
X:3725次区间车(EMU600*4)
仁德 26:33通
保安 27:27通
X:105次PP自强号
台南 34:05停/1 0 2B:3151次区间车(EMU800)出站
36:05开 0
慢行区间：无
乘后心得：
高雄进站时发现是全列的10000型编组，据闻高雄铁路地下化通车后，停靠高雄站的折叠门莒光号班次会全部指定为本型车，看来调整编组的工作已经在进行了。
由于我是无座上车，故挑选最没有人的第一车乘坐，到台南前本车厢乘客维持在5人以内。
列车于桥头=冈山间慢速行驶，推测是进冈山要过转辙器而提早减速。