乘车日期：107年07月20日(五)
乘坐列车：2332次山线区间车(每日行驶)
行驶区间：嘉义→后里
乘坐区间：田中→新乌日
列车编组：(后里端)ED844-EMA844-EP844-EMB844
=EMB843-EP843-EMA843-ED843(嘉义端)
乘坐位置：EMA843，2车37号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过大肚溪南继电室的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
田中 10:23:20停/1A +1.5 1B:2711次区间车(DR1000*3)待开
24:11开 +1.0
社头 27:56停/2B +1.0 1:2129次区间车(EMU800)停靠
28:29开 +1.5
永靖 31:43停/1 +0.5
32:24开 +1.5
员林 35:14停/2A 0 1B:2133次区间车(EMU800)停靠
37:58开 +2.0
大村 40:45停/2 +1.5
41:20开 +1.5
花坛 45:11停/1B +1.0
46:05开 +1.0
X:2323次区间车(EMU800)
彰化 51:49停/3B +1.0 2B:109次自强号(EMU300*9)抵达终点
53:54开 +1.0 3A:2528次区间车(EMU500*4)待开
慢速行驶至大肚溪南
X:113次PP自强号
X:507次莒光号
大肚溪南 59:34通 通过前几乎停车，通过后开始飙车
成功 11:02:40停/1B +3.5 1A:2143次区间车(EMU800)停靠
03:42开 +3.5
新乌日 06:32停/2A +4.5
07:24开 +4.5
慢行路段：无
乘后心得：
在本班车前的506次莒光号田中站晚了三分钟开车，稍微影响到本车进站时间，沿路开快车员林停车时赶回来，不明原因晚开车而误两分(可能是506次刚离开不久)，彰化上下车的人潮众多而停靠两分钟，开车时误点减少到一分，出站后被来自海线横跨前方路线的507次影响，到大肚溪南前都是慢速前进，通过大肚溪南后再飙车到成功站，这段路程被两班莒光号连累而沿途误点，不过507次误点可能是被506次影响的。
原本以为前面的506次会载走一些到彰化的人，不过员林上来许多乘客，到彰化时又下了许多人，颇令人意外。