乘车日期：107年06月03日(日)
乘坐列车：2027次山线区间快车(每日行驶)
行驶区间：台中→嘉义
乘坐区间：田中→嘉义
列车编组：(台中端)ED872-EMA872-EP872-EMB872
=EMB871-EP871-EMA871-ED871(嘉义端)
乘坐位置：EP871，3车11号(山侧长条椅)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
田中 19:51:09停/1B +1.0 2A:139次PP自强号停靠/超越本班车
59:19开 +0.5 (19:56:14晚1分开车)
X:168次自强号(EMU1200)
二水 20:06:35停/2A +1.5 1:524次莒光号出站
07:19开 +0.5
浊水溪桥 10:55上 过桥时间:56秒
11:51下
林内 14:34停/1A +2.5
15:10开 +2.0
X:150次PP自强号
石榴 18:39通
X:2368次区间车(EMU800)
斗六 22:24停/1B +1.5
23:30开 +0.5
X:3194次区间车(EMU500*8)
斗南 29:36停/2 +0.5 1B:2274次区间车(EMU800)出站
30:21开 +0.5
石龟 33:45通
大林 38:26停/2B +2.5
39:14开 +2.0
X:152次PP自强号
民雄 44:36停/2A +2.5 1A:2372次区间车(EMU700)出站
45:24开 +2.5
嘉北 49:58通
嘉义 53:20停/2A +2.5
慢行路段：无
乘后心得：
原本是打算2027次/3231次"免下车转乘"田中直下台南的，到嘉义时发现141次实在误点太多，怕141次和521次交互影响害3231次在台南之前就待避145次(表定中洲待避)，拖到我十一点才能休息，只好临时决定在嘉义过卡、换乘141次，免下车转乘只好等以后解锁了(可惜这次还是800型)。
139次连一车都站了不少人，这班2027次则只有坐六成满而已，旁边坐了一群穿的很正式、提不少东西的高职生，猜是周末上台北参加展览要回嘉义。