乘车日期：2018.07.07
乘坐车次：自强113次
乘坐区间：台 南→屏 东
乘坐车厢：40PPD2527
列车编组：12节PP客车编组（其中第6车为“无阶化”）
本 务 机：（屏东）E1015＋E1028（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车1号（海侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 12:44到(2A)
12:46开(误01分)
保 安 12:52(06"19) 保安车站的第一月台尚未启用
仁 德 12:53(07"16)
中 洲 12:55(08"46)
大 湖 12:57(10"34)
路 竹 13:58(12"25)
冈 山 13:03(16"35) 超越停靠第2B月台的区间3157次(潮州849＋850斗六)
桥 头 13:05(18"35)
楠 梓 13:07(20"51)
新左营 13:11(24"57)到
13:15开(3A，误04分)
左 营 13:17(02"17)
高 雄 13:23(08"48)到
13:26开(5A，误02分)
凤 山 13:33(07"00)到
13:34开(2A，误02分)
后 庄 13:38(03"56)
九曲堂 13:41(06"45)
六块厝 13:44(09"56)
屏 东 13:47(13"12)到(2B，误03分)
乘后心得：
此车次先前于两个月前有搭过。只不过这次的运转来看，从台南站开车后，就有出现
稍有延误的情形，另外停靠新左营站之后却变了调，因为该站却不明原因停太久，这也是
延误增加的祸首之一，最后抵达屏东站以延误三分钟而作收。只能说此班次的准点率来看
，台南～屏东间的周末时段，几乎从来没有一次是遇过准点的！再加上该班次抵达屏东站
后，113次随后作为134次来看，原定的整备时间为21分钟，目前已经缩水到只剩下大约15
～18分钟左右。只能说该列车的班次排点来看，还是要检讨的地方！