乘车日期：2018.05.27
乘坐车次：自强112次
乘坐区间：台 南→彰 化
乘坐车厢：35PPC1407
列车编组：12节PP客车编组（其中第6车为“无阶化”）
本 务 机：（基隆）E1024＋E1015（潮州）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车22号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 07:27到(1 )
07:32开(误01分)
大 桥 07:34(02"39)
永 康 07:36(04"43)
新 市 07:39(07"18) 超越停靠第2月台的区间3122次(斗564+552潮，无阶)
南 科 07:41(09"37)
善 化 07:43(11"34)到
07:44开(1A，准 点)
拔 林 07:48(03"47)
隆 田 07:49(04"55)
林凤营 07:52(07"36)
柳 营 07:54(09"25)
新 营 07:56(11"48)到 超越停靠第二月台而准备发车的区间2328次
07:58开(1A，准 点) （后里850＋849新营）
后 壁 08:04(06"03)
南 靖 08:07(09"12)
水 上 08:09(10"42)
嘉 义 08:14(15"50)到
08:16开(2A，误01分)
嘉 北 08:19(03"55)
民 雄 08:23(07"12)
大 林 08:26(10"07)
石 龟 08:28(12"43)
斗 南 08:30(14"38)
斗 六 08:35(19"16)到 交会停靠第2B月台而准备发车的区间3141次
08:36开(2A，准 点) （潮州857＋858斗六）
石 榴 08:41(04"31)
林 内 08:43(07"14)
二 水 08:48(11"55)
田 中 08:51(15"06)
社 头 08:54(17"24)
永 靖 08:56(19"27)
员 林 08:58(21"55)到
08:59开(2A，准 点)
大 村 09:02(03"02)
花 坛 09:04(05"23)
彰 化 09:09(10"11)到 超越停靠第3B月台而准备开车的区间2154次
09:12开(3A，准 点) （基隆824＋823斗六）
乘后心得：
许久没有搭乘此班次，最近一次的搭乘，则是在两个月半前。另外这次使用电子票证
（今天使用悠游卡，事先储值五百多元）搭乘该班次来看，从台南一路坐到彰化的途中，
全程没有更换坐位，外加全程也没有遇到列车长进行验票。可见这次搭乘的第一车，还是
有出现零星的空位。
运转方面，台南站的五分钟停靠时间非常久，造成稍有延误。另外准备抵达嘉义站的
途中，疑似被前方的区间3118次阻碍，差点临时停车，这也是出现第二次稍有延误，所幸
过了斗六站之后才恢复为准点状态。由于该自强号班次是走“海线”，没有停靠台中站，
中途在彰化站下车来转搭区间2154次继续北上前往台中（中途不出站，直接平行转乘），
运转记实稍后呈现！