乘车日期：2018/5/26(六)
乘坐车次：2372次　区间车
行驶区间：嘉 义→新 竹(经山线)
乘坐区间：彰 化→新 竹
乘坐车厢：EMC715
列车编组：(顺行端)45EMC716－45EP716－40ET716－45EM716－
45EM715－40ET715－45EP715－45EMC715(逆行端)
列车吨数：2*(3*45+40)=350吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 1 车 31 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
彰 化 21:54:58到(准 点) (3B) Ｘ181次(PP)，进第1月台(21:57:52到)
:57:29开(晚0.5分)
大肚溪南 22:00:32 (准 点)
成 功 :03:52到(晚0.3分) (1B)
:04:25开(晚0.5分)
新 乌 日 :07:28到(晚1.0分) (2A) Ｘ2253次(EMU723+724)，停靠于1A侧
:08:07开(晚0.5分)
Ｘ283次(TEMU2000)
乌 日 :09:32到(晚0.5分) (1A)
:10:04开(晚0.5分)
大 庆 :12:44到(晚0.3分) (2)
:13:21开(晚0.3分)
台 中 :16:55到(准 点) (2A) Ｘ2371次(EMU846+845)，停靠于1B侧(22:18:28开)
:20:28开(晚0.5分)
太 原 :23:37到(早0.5分) (2A) Ｘ2634次(EMU860+859)，停靠于1B侧(22:23:35开)
:24:33开(准 点)
潭 子 :28:33到(早0.5分) (2A)
:29:31开(准 点)
Ｘ2263次(EMU700)
丰 原 :33:23到(早0.5分) (2A) 2265次(EMU807+808)于1A侧待开
:35:41开(晚0.8分)
后 里 :40:35到(准 点) (1B)
:41:32开(晚0.5分)
泰 安 :43:46到(早0.3分) (1B)
:44:32开(准 点)
Ｘ2269次(EMU700)、155次(PP)
三 义 :52:01到(准 点) (1B)
:53:25开(晚0.5分)
铜 锣 23:00:01到(晚1.0分) (1)
:00:39开(晚0.8分)
南 势 :04:44到(晚0.8分) (2)
:05:16开(晚0.8分)
苗 栗 :10:13到(晚0.3分) (2A) Ｘ2273次(EMU883+884)，于第1月台开车
:11:21开(晚0.3分) 1247次(EMU885+886)停靠于2B侧
丰 富 :14:36到(晚0.5分) (2)
:15:13开(晚0.8分)
造 桥 :19:33到(准 点) (1)
:20:09开(晚0.3分)
竹 南 :24:22到(早0.8分) (2A) Ｘ1263次(EMU709+710)，停靠于2B侧(23:25:07开)
:25:32开(准 点) 147次(PP)停靠于3A侧；EMU579+509+505停放于3B侧
崎 顶 :29:41到(晚0.3分) (2)
:30:14开(晚0.3分)
香 山 :35:16到(晚0.3分) (1B)
:35:54开(晚0.5分)
三 姓 桥 :38:46到(早0.3分) (2) Ｘ1273次(EMU829+830)，于第1月台开车
:40:03开(准 点)
新 竹 :44:20到(早0.8分) (1)
慢行路段：1.成功＝彰化间西正线/K207+470~500/107.05.24 05:00~107.05.30 05:00/
时速60公里/抽换道碴工程/107.05.21(201)