乘车日期：2018/5/26(六)
乘坐车次： 175次　自强号
行驶区间：花 莲→高 雄(经山线)
乘坐区间：苗 栗→彰 化
乘坐车厢：PPH1353
列车编组：(逆行端)E1025－35PPC1409－35PPT1120－35PPH1305－35PPT1020－35PPT1022
－35PPT1195－35PPC1423－35PPH1303－35PPT1098－35PPT1029
－35PPT1103－35PPH1353－E1028(顺行端)
列车吨数：2*60+12*35=540吨
本务机：(逆行端)E1025+E1028(顺行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐 12 车 37 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
苗 栗 17:36:13到(早0.3分) (1) Ｘ2224次(EMU892+891)，停靠于2A侧
:38:31开(晚0.5分) 1244次(EMU890+889)于2B侧待开
Ｘ134次(PP)
南 势 :43:29 (准 点)
铜 锣 :45:37 (早0.5分)
Ｘ136次(TEMU2000)
三 义 :49:19 (早0.8分)
Ｘ2623次(EMU800)
泰 安 :54:35 (早1.5分)
后 里 :55:54 (早1.5分) 2351次(EMU800)于1A侧待开
Ｘ2234次(EMU800)
丰 原 18:00:19到(早2.3分) (1B)
:04:33开(晚0.5分)
潭 子 :08:23 (准 点)
太 原 :11:10 (早0.3分)
台 中 :14:25到(早0.5分) (1B) Ｘ138次(PP)，于2A侧开车
:17:24开(晚0.5分)
Ｘ2358次(EMU800)
大 庆 :20:32 (晚0.5分)
乌 日 :22:15 (晚0.3分)
新 乌 日 :22:43 (晚0.3分) 2347次(EMU715+716)停靠于1A侧待避
成 功 :23:58 (准 点)
Ｘ522次(海线西正线)
大肚溪南 :26:46 (晚0.3分)
彰 化 :30:07到(准 点) (1) Ｘ2244次(EMU700)，于3B侧开车、
142次(PP)，进3A侧(17:31:50到)
:33:22开(晚0.3分) 2554次(EMU520)于第2月台待开
慢行路段：1.成功＝大肚溪南号志站间东正线/K206+820~850/107.05.23 05:00~
107.05.29 05:00/时速60公里/抽换道碴工程/107.05.21(201)
乘后心得：
难得搭到跑得非常优质的PP，尤在山线路段，苗栗到丰原还可以开得比排点快约 3分钟，司
机员功力不在话下。