乘车日期：2018.05.13
乘坐车次：自强113次
乘坐区间：台 南→屏 东
乘坐车厢：40PPD2527
列车编组：12节PP客车编组
本 务 机：（屏东）E1009＋E1008（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车1号（海侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 12:45到(2A)
12:47开(误02分)
保 安 12:54(06"38) 保安车站的第一月台尚未启用
仁 德 12:55(07"31)
中 洲 12:56(08"52)
大 湖 12:58(10"42)
路 竹 13:00(12"37)
冈 山 13:04(16"42) 超越停靠第2B月台的区间3157次(潮州563＋573斗六)
桥 头 13:06(18"42)
楠 梓 13:08(21"05)
新左营 13:12(25"12)到
13:14开(3A，误03分)
左 营 13:19(04"31)
高 雄 13:26(12"25)到
13:28开(5A，误04分)
凤 山 13:36(07"53)到
13:37开(2A，误05分)
后 庄 13:41(03"55)
九曲堂 13:43(06"26)
六块厝 13:46(09"39)
屏 东 13:50(12"45)到(2B，误06分)交会停靠第2A月台的莒光704次（本务机为R129）
乘后心得：
此车次为近十天以来的第二次搭乘，也是从台南一路坐到屏东为止。由于当天的搭乘
为母亲节，中午时段的乘客似乎不是很多，依旧有出现零星空位。
运转方面，这次在台南站稍有延误开车之后，没想到刚从新左营站开车没多久，则是
不明原因慢行，疑似差点发生平交道事故而临时停车，造成每停靠一站都有增加一分钟的
延误。最后抵达屏东站后，延误更是攀升到六分钟延误而作收。看样子该班次只剩下不到
15分钟来整备作为134次（原定的整备时间为21分钟，今天因为延误而错失了6分钟）的话
，搞不好还会来不及，感觉起来最近的113次似乎很少在屏东站有出现准点。要是113次有
出现延误20分钟以上者，该班次搞不好只能截短行驶到高雄站为止。也就是113次与134次
所行经高雄～屏东间为停驶状态，连带134次改由高雄站（于14:33进行）“特开”！