乘车日期：2018.05.05
乘坐车次：410次自强号
行驶区间：树 林→台 东 (顺行)
乘坐区间：树 林→关 山 (327.5km)
乘坐车厢：35PPT1125
列车编组：(顺行端)
E1046－40PPP2506－40PPT2007－35PPT1125－35PPT1036－
35PPH1339－35PPC1417－35PPT1188－35PPT1161－
35PPC1461－35PPH1318－35PPT1138－35PPC1456－E1031
(逆行端)
列车吨数：60*2+35*10+40*2=550吨
本务机：E1046
后连机：E1031
牵引种别：PP
乘坐座位：树 林→板 桥：无座，坐10车01号
板 桥→关 山：10车01号 (团体票)
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
和仁站为通过行车室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
树 林 07:34:27开( 3)(晚 0.5分)
Ｘ1121次(07:36:03)
浮 洲 07:39:20通 (晚 0.8分) 4107次出1A月台
板 桥 07:42:03到(1B)(晚 1.0分) 1007次出2A月台
07:43:46开 (晚 0.8分)
Ｘ1127次(07:46:51)、
Ｘ418A次回送(07:47:40)
万 华 07:48:22通 (晚 0.3分)
Ｘ1129次(07:51:50)
台 北 07:53:07到(4A)(晚 1.0分) 1551次进3A月台(07:53:23到，07:54:32开)、
07:57:20开 (晚 0.3分) 111次进3B月台
Ｘ1133次(08:00:08)、
Ｘ4111次(08:01:44)
松 山 08:04:04到(2A)(准 点) 1131次停于1A月台、
08:05:28开 (晚 0.5分) 109次通过1B月台(08:05:18)
南 港 08:08:33通 (晚 0.5分)
列车行驶中正线至汐止
Ｘ113次(08:09:48)
汐 科 08:11:42通 (早 0.3分) 双单超越1120次
2153次停于1A月台、
1120次停于2月台
汐 止 08:12:41通 (早 0.3分) 2股通过
列车行驶中正线至七堵
五 堵 08:13:46通 (早 0.3分) 4113次出1A月台
Ｘ1139次(08:14:50)
百 福 08:15:53通 (早 0.5分)
七 堵 08:18:42通 (早 0.3分) 5940次专车停于2B月台待避、
117A次回送停于3A月台
列车行驶中正线至八堵
八 堵 08:20:47通 (早 0.8分) 115次进3A月台
Ｘ603次(08:21:08)
暖 暖 08:22:28通 (早 0.5分)
Ｘ401次(08:23:20)
四 脚 亭 08:24:19通 (早 0.8分)
Ｘ1143次(08:24:46)
瑞 芳 08:29:15停(2B) 被4707次影响，临时停车
08:32:00开 (晚 3.0分) 4707次进3月台(08:31:??到)
猴 硐 08:37:11通 (晚 3.8分) 4148次停于2A月台待避
Ｘ4123次(08:37:38)、
Ｘ7523次货列(08:40:15)
三 貂 岭 08:40:42通 (晚 4.8分)
Ｘ605次(08:42:44)
牡 丹 08:43:41通 (晚 4.8分)
双 溪 08:47:10通 (晚 5.3分)
贡 寮 08:50:47通 (晚 5.3分)
Ｘ207次(08:51:53)
福 隆 08:53:20通 (晚 4.8分)
Ｘ4131次(08:55:07)
石 城 08:56:48通 (晚 4.8分)
大 里 08:58:27通 (晚 5.0分)
大 溪 09:01:19通 (晚 4.8分)
龟 山 09:04:09通 (晚 4.8分)
外 澳 09:06:23通 (晚 4.5分)
Ｘ405次(09:06:53)
头 城 09:08:33通 (晚 4.0分)
顶 埔 09:09:58通 (晚 4.0分)
礁 溪 09:12:42通 (晚 4.3分) 272次停于2B月台待避
四 城 09:15:25通 (晚 4.0分)
宜 兰 09:17:45通 (晚 3.8分) 4133次停于2B月台
Ｘ4137次(09:19:48)
二 结 09:21:03通 (晚 3.5分)
Ｘ7529次货列(09:21:28)
中 里 09:21:57通 (晚 3.5分)
罗 东 09:23:02通 (晚 3.0分)
冬 山 09:25:44通 (晚 2.8分)
Ｘ211次(09:28:28)
新 马 09:29:07通 (晚 3.0分)
苏 澳 新 09:30:52通 (晚 3.8分) 不明原因站内几乎临时停车
7527S次单机停于站内5股待避、
7482次货列停于站内11股
永 乐 09:35:13通 (晚 4.8分)
东 澳 09:38:24通 (晚 4.5分)
南 澳 09:43:15通 (晚 4.3分)
Ｘ7435次货列(09:43:46)
武 塔 09:45:33通 (晚 4.5分)
新观音隧道 09:46:21进
Ｘ407次(09:50:54)
新观音隧道 09:51:25出
汉 本 09:52:02通 (晚 4.5分)
和 平 09:54:07通 (晚 4.0分) 7415次货列于站内调车
和 仁 09:58:03通 (晚 4.0分) 7558次货列停于2B月台待避
崇 德 10:03:13通 (晚 3.8分) 4161次停于1B月台、
7555次货列停于2B月台
新 城 10:06:11通 (晚 3.3分)
景 美 10:08:44通 (晚 2.8分)
北 埔 10:12:02通 (晚 2.0分)
Ｘ271次(10:14:48)
花 莲 10:16:01到(2B)(准 点) 689次停于2A月台、
561次停于3B月台(10:19:??开)、
10:20:19开 (晚 0.3分) 683次调车进3A月台
吉 安 10:24:58通 (晚 0.5分) 4617次停于2B月台交会
志 学 10:31:10通 (晚 1.3分)
平 和 10:32:51通 (晚 1.3分)
寿 丰 10:34:35通 (晚 1.5分) 2股通过
列车行驶东正线至南平
丰 田 10:36:37通 (晚 1.5分)
南 平 10:41:42通 (晚 2.3分) 2股通过
凤 林 10:43:57通 (晚 2.0分)
万 荣 10:48:15通 (晚 3.8分) 2股通过
列车行驶西正线至光复
光 复 10:51:52通 (晚 3.8分) 3股通过
大 富 10:56:02通 (晚 4.0分)
富 源 10:57:34通 (晚 3.5分) 4621次停于2B月台交会
瑞 穗 11:03:22到(2A)(晚 3.3分) 交会5971次专车
308次停于1月台待避、
301次停于2B月台交会(11:03:51开)、
5971次专车进2B月台
11:09:21开 (晚 7.3分) (11:08:48停，11:09:02开)
新自强隧道 11:14:51进
新自强隧道 11:16:16出
三 民 11:17:38通 (晚 8.3分)
玉 里 11:25:49到(2A)(晚 8.8分)
11:26:55开 (晚 8.0分)
列车行驶东正线至东里
东 里 11:33:01通 (晚 8.0分) 2股通过
东 竹 11:36:10通 (晚 7.8分)
富 里 11:39:32通 (晚 7.5分)
池 上 11:45:04到(2B)(晚 7.0分) 417次停于2A月台交会(11:45:??开)
11:47:58开 (晚 9.0分)
海 端 11:53:57通 (晚 4.0分) 原订停车办理交会取消，改通过
303次停于1月台交会
关 山 11:58:25到(2A)(晚 1.5分) 交会653次
12:03:27开 (晚 4.5分) 653次进2B月台(12:03:25到)
1.单线区间：花莲－寿丰、南平－万荣、光复－玉里、东里－关山。
2.三线区间：南港≡八堵。
3.未记录与 203次、 411次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.猴硐＝三貂岭间东正线/K14+350~480/107.04.20 04:00~107.05.16 04:00/
时速40公里/抽换道碴工程/107.04.10(204)
2.三貂岭＝双溪间东正线/K21+750~850/106.08.22 02:00~107.12.31 02:00/
时速40公里/五分溪涵洞工程梁施工/106.08.18(210)
3.东澳＝南澳间东、西正线/K18+400~420/
107.05.04 05:00~107.05.15 05:00/时速40公里/抽换道碴工程/
107.05.03(203)
4.花莲－吉安间路线/K2+200~300/106.08.08 05:00起/时速75公里/
曲线斜交平交道车流大指定慢行/106.08.04(202)
5.凤林－万荣间路线/K36+320~540/107.04.10 06:00~107.12.31 06:00/
时速40公里/南平－万荣间双轨化工程万里溪桥施工/
107.03.31(210)[局签准新增1处管控]
6.瑞穗－三民间路线/K63+430~730/107.05.01 05:30~107.05.22 05:30/
时速40公里/抽换道碴工程/107.03.31(205)
7.富里－池上间路线/K108+100~500/104.07.03 11:50起/时速100公里/
路基下陷致轨道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
乘后心得：
首次参加公司的员工旅游就是去风光明媚的花东纵谷。
运转部分，这天 410次在瑞芳受到误点的4707次影响而被迫临时停车，再加上慢行
区间的影响，一度使得误点增加到超过 5分钟，不过花莲以北的司机在北回线开得毫不
放水，到花莲就恢复准点了，花莲以南接手的司机主要是受到 2处时速仅40公里的慢行
区间影响，加上在瑞穗多交会了一班专车，导致在池上以前的误点不断上升，后来则是
多亏调度员在海端改把 303次抓下来临停交会，让 410次改通过，到关山的误点才减少
到仅剩 1分多钟。