乘车日期：2018/5/12(六)
乘坐车次：4026次 区间快
行驶区间：莺 歌→苏澳新
乘坐区间：莺 歌→苏澳新(全 程)
乘坐车厢：EMA813
列车编组：(顺行端)45ED814－50EMA814－50EP814－50EMB814－
50EMB813－50EP813－50EMA813－45ED813(逆行端)
列车吨数：2*(45+3*50)=390吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 2 车 5 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
莺 歌 8:09:25开(晚 0.5分) (1A)
山 佳 :13:32 (准 点)
南 树 林 :14:57 (准 点)
Ｘ111次(TEMU2000)
树 林 :17:09到(晚 0.3分) (2A) Ｘ1551次(EMU511+502)，进1A侧(7:18:21到)
:18:25开(晚 0.5分)
Ｘ1133次(EMU800)
浮 洲 :21:49 (晚 0.3分) Ｘ4111次(EMU500)，于1A侧开车
板 桥 :24:31到(晚 0.5分) (1A) Ｘ109次(EMU300)，停靠于2A侧(8:24:20开)、
:26:25开(晚 0.5分) 1131次(EMU800)，进2A侧
Ｘ203次(TEMU1000)
万 华 :30:19 (早 0.8分)
Ｘ113次(PP)
台 北 :33:52到(早 1.3分) (4B) Ｘ2153次(EMU800)，于3A侧开车、
4113次(EMU500)，进3B侧
(8:34:50到，8:38:26开)
:40:24开(晚 0.5分) 104次(PP)进4A侧(8:39:10到)
Ｘ401次(TEMU2000)、1139次(EMU600)、603次
松 山 :46:34到(早 0.5分) (2A) Ｘ115次(PP)，进1B侧(8:47:42到)
:48:24开(晚 0.5分)
南 港 :52:30到(晚 1.5分) (1A) Ｘ1141次(EMU800)，于2A侧开车
:53:23开(晚 1.5分)
行驶中正线，Ｘ1143次(EMU829+830)
汐 科 :57:44 (晚 0.8分)
汐 止 :58:43 (晚 0.3分) Ｘ511次，进1A侧
五 堵 :59:45 (早 0.3分)
Ｘ1147次(EMU700)
百 福 9:02:02 (早 0.5分)
Ｘ4123次(EMU500)
七 堵 :04:39 (早 0.3分) 超越1124次(EMU581+584)，于2B侧开车
八 堵 :06:53 (早 0.5分) Ｘ605次，于第1月台开车
暖 暖 :08:24 (早 0.5分)
四 脚 亭 :10:34 (早 0.5分) 4154次(EMU585+586)停靠于2A侧待避
瑞 芳 :15:02到(早 1.0分) (2B) Ｘ4711次(DRC1000)，进第3月台
(9:17:48到，9:18:21开)、
4131次(EMU513)，进2A侧(9:31:04到)
待412次(TEMU2000，9:23:57通，西正线)、
32次(TEMU2000，9:27:55通，西正线)
4154次(EMU585+586)进第1月台
:31:11开(晚 9.3分) (9:26:23到，9:32:13开)
猴 硐 :36:13 (晚 9.3分)
三 貂 岭 :39:30 (晚10.0分)
Ｘ405次(TEMU1000，Hello Kitty彩绘太鲁阁)
牡 丹 :42:44 (晚10.3分)
双 溪 :46:13 (晚10.3分) E407停放于站内2股
Ｘ4135次(EMU800)
贡 寮 :49:41 (晚10.3分)
福 隆 :52:34到(晚 9.5分) (1A)
:54:02开(晚 9.0分)
石 城 :58:23 (晚 9.5分)
Ｘ211(TEMU2000)
大 里 10:00:01 (晚 9.5分)
Ｘ4137(EMU500)
大 溪 :02:54 (晚 9.5分)
龟 山 :05:41 (晚 9.3分)
外 澳 :07:55 (晚 9.0分)
头 城 :10:08 (晚 9.3分)
顶 埔 :11:28 (晚 8.5分)
礁 溪 :14:45到(晚 8.8分) (2A)
:15:43开(晚 7.8分)
Ｘ7529次
四 城 :18:55 (晚 8.0分)
遇路塞慢行，受4148次影响至苏澳新
宜 兰 :22:28到(晚 8.5分) (2A)
:23:30开(晚 6.5分)
Ｘ7527次
二 结 :29:27 (晚 7.5分)
中 里 :30:42 (晚 7.8分)
罗 东 :33:24到(晚 7.5分) (2B) Ｘ407次(DMU2900/3000)，停靠于第1月台
:34:12开(晚 8.3分) (10:34:44开)
Ｘ411次(TEMU2000)、4151次(EMU500)
冬 山 :38:56到(晚10.0分) (2A)
:39:58开(晚10.0分)
新 马 :43:41 (晚10.8分)
苏 澳 新 :45:38到(晚10.8分) (2B)
慢行路段：1.猴硐＝三貂岭间东正线/K14+350~480/107.04.20 04:00~107.05.16 04:00/
时速40公里/抽换道碴工程/107.04.10(204)
2.三貂岭＝双溪间东正线/K21+750~850/106.08.22 02:00~107.12.31 02:00/
时速40公里/五分溪涵洞工程梁施工/106.08.18(210)
乘后心得：
应是因福隆沙雕季以及冬山绿色博览会的缘故，本日4026次自莺歌发车就已接近满座，台北
开车之后便已是全车站满人的景况。运转上则先是在瑞芳待避误点的 412、32次两班普悠玛
，误点时间自此放大到两位数，在接近宜兰前后又开始受到4148次影响，且在一路抵达苏新
前都没有追越4148，最终是约晚10分钟抵达终点站。