乘车日期：107年02月27日(二)
乘坐列车：2213次，山线区间车
行驶区间：基隆→斗六
乘坐区间：湖口→田中
列车编组：(基隆端)EMC730+EP730+ET730+EM730
+EM729+ET729+EP729+EMC729(斗六端)
乘坐位置：ET730，6车24号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站月台电梯、大肚溪南继电室的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
湖口 15:49:18开/1B +1.5
新丰 54:05停/2A 0 1B:122次PP自强号通过
54:02开 +0.5 台车公司侧线:淡海轻轨试车
X:562次莒光号
竹北 59:45停/1A 0 1B:135次PP自强号超越(16:07:04)
2B:1214次区间车停靠(EMU700)
16:08:53开 +4.0 1218次区间车停靠(EMU700)
X:1220A次回送列车(EMU800)
北新竹 14:22停/1B +4.5
15:09开 +5.0
新竹 17:12停/2A +4.0 2B:6901次行包专车
3A:2541次区间车(EMU500)待开
18:26开 +3.5 3B:2204次区间车(EMU700)抵达终点
X:1224次区间车(EMU800)
X:6902次行包专车
三姓桥 23:03停/1 +4.0
23:33开 +3.5
香山 26:16停/2A +3.5
26:47开 +3.0
X:176次PP自强号
崎顶 31:37停/1 +2.5
32:09开 +3.0
竹南 36:27停/2B +2.5 1B:282次普悠玛号通过
37:21开 +2.5
造桥 41:28停/2 +2.5 1:2214次区间车(EMU700)停靠
42:13开 +2.0
丰富 46:28停/1 +1.5
47:05开 +2.0
苗栗 50:56停/1 +2.0 通过线:273次普悠玛号超越(16:55:28)
2A:128次PP自强号停靠
2B:2347次区间车(EMU700)待开
56:41开 +1.5 站南:E337
X:2220次区间车(EMU800)
南势 17:03:59停 +3.0
04:30开 +3.5
铜锣 08:58停/1 +3.0
09:36开 +3.5
三义 15:42停/2A +2.5 3:一列石渣车
16:23开 +3.5
三义隧道 17:11入 隧道内交会2224次区间车(EMU800)
21:20出 4分9秒通过，平均时速111.73公里(?)
泰安 23:40停 +2.5 许多老人上车，站三成
24:38开 +3.5
X:134次PP自强号
后里 26:56停/2A +3.0
28:07开 +3.0
X:2354次区间车(EMU800)
丰原 32:50停/1B +2.0 1A:2622次区间车(EMU800)
33:59开 +3.0 许多学生上车，站八成
X:136次普悠玛号
栗林 35:50通
X:2623次区间车(EMU800)
潭子 37:59停/1B +2.0
38:42开 +1.5
头家厝 40:08通 未启用
松竹 41:07通 未启用
太原 42:48停/1B +2.0 2A:2234次区间车(EMU800)
43:40开 +1.5
精武 44:55通 未启用
台中 46:39停/1B +0.5 下很多人
47:46开 +1.0
五权 49:29通 未启用
X:2356次区间车(EMU800)
大庆 51:45停/1 +0.5
52:12开 +1.0
乌日 54:47停/1A +1.0
55:26开 +0.5
新乌日 56:57停/1B +1.0
58:58开 +2.0
成功 18:00:37停/1A +0.5 1B:138次PP自强号通过
01:30开 +0.5
X:2358次区间车(EMU800)
大肚溪南 04:19通
彰化 07:51停/1 0
10:29开 +0.5
X:522次莒光号
花坛 16:20停/1A +0.5
17:19开 +0.5
慢行路段一
X:2244次区间车(EMU800)
大村 22:04停/1 +1.0
22:37开 +1.5
X:142次PP自强号
员林 26:09停/1B +1.0 2B:7202次货物列车(车头为R23+R31)
27:05开 +1.0
X:7802次货物列车
永靖 30:17停/2 +1.5
30:52开 +1.0
社头 34:42停/1 +1.5 2B:2360次区间车(EMU800)出站
35:24开 +1.5
田中 39:48停/2 +2.0 1A:2362次区间车(EMU800)进站
40:24开 +1.5
慢行路段：
1.花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~107.03.06 05:00/
时速80公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)电]
乘后心得：
在湖口站吹着十五度冷风吹了四十分钟还是没等到8263次，为了避免来不及回去吃晚餐只好放弃(家人听到从湖口回去要三个小时相当傻眼)，等到6901次算是不无小补(本人已超过半年没拍过6901次)，令本人意外的是过了三义隧道天气马上从又湿又冷变成大太阳，有回到中南部的感觉。
网络上对于三义隧道长度7.782公里的资料似乎有误，算出来本车平均时速已略微超过700型电车的最高营运时速。
经过台中高架段时是当地学生的放学时段，丰原、台中皆上来许多学生，以后离开台中市避开这个时段或许是聪明的选择，虽然17:00-18:30(包含自强号)南下15分钟以内一班车的班距很诱人就是了。
最近搭乘区间车的运气不太好，长程几乎都是坐到椅子不好坐的500型或700型。