乘车日期：2018.03.17
乘坐车次：自强138次
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：35PPC1433
列车编组：12节PP客车编组
本 务 机：（七堵）E1048＋E1051（屏东）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车46号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
高 雄 15:34到(4B) 开车后50秒，自强308次（DR2800型三组）刚好到站
15:38开(准 点) （停第4A月台，15:39到【早一分】）
左 营 15:45(07"23)
新左营 15:47(09"18)到
15:49开(2B，准 点)
楠 梓 15:53(04"06)
桥 头 15:56(06"40)
冈 山 15:58(09"23) 超越停靠第1A月台的区间3182次（斗六5XX＋5XX潮州）
路 竹 16:03(13"32)
大 湖 16:04(15"16)
中 洲 16:06(16"58)
仁 德 16:07(18"27)
保 安 16:08(19"22) 保安车站的第一月台尚未启用
台 南 16:15(25"36)到 超越停靠第2B月台的区间3748次（EMU613【无阶化】，
16:17开(1 ，误01分) 沙仑线班次）
乘后心得：
此车次早在上个月前有搭过，这次是从高雄一路坐到台南下车，没有换位（今天持有
的电子票证为“一卡通”）。只不过在高雄站与新左营站开车之后，第一车的坐位却只有
不到七～八分满，还是有出现零星空位。
运转方面，从高雄站与新左营站的准时开车后，就在快要抵达台南站时，则是被前方
的3748次阻碍，也使得在台南站的开车出现稍有延误。