乘车日期：2017.12.16
乘坐车次：2203次区间车
乘坐区间：台中→员林
乘坐车厢：50EMA802
列车编组：EMU802+EMU801
列车吨数：2*(50*3+45)=390吨
牵引种别：电车
乘坐座位：坐7车30号(山侧)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
台 中 16:37:35到(晚0.5分)(1B)
16:39:51开(晚0.8分)
大 庆 16:43:27到(晚0.5分)(1 )
16:44:27开(晚1.0分)
乌 日 16:47:16到(晚0.8分)(A )
16:48:27开(晚1.5分)
新乌日 16:49:57到(晚1.5分)(1B)
16:51:02开(晚1.5分)
成 功 16:53:42到(晚1.8分)(1A)
16:54:27开(晚2.0分)
彰 化 17:00:18到(晚1.3分)(2 )
17:01:51开(晚0.8分)
花 坛 17:08:04到(晚1.0分)(1A)
17:09:58开(晚2.0分) 慢行
大 村 17:14:12到(晚2.3分)(1 )
17:14:49开(晚2.3分)
员 林 17:17:49到(晚1.8分)(1B)
17:18:48开(晚1.8分)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~107.03.06 05:00/
时速80公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)电]
乘后心得：
这天2203次的司机大部分路段开得还算正常，主要是因为旅客不少，
部分车站的停车时间拖得比较长，造成有些许延误的情况。
原本2203次是在彰化等373次开车后才开车，不过在改点之后，
2203次是在社头待避173次(373次)。只是在调度上，
彰化仍然是让173次(373次)从第1月台发车，2203次则是停第2月台，
不过2203次彰化→花坛间的行车时间没有因此排得比较长。