乘车日期：2017.09.03
乘坐车次：302
乘坐区间：台东→枋寮
乘坐车厢：DR3001(第3车)
列车编组：40DR3002→40DR3071→40DR3001
→45DR3044→40DR3092→45DR3043
→40DR3014→40DR3077→40DR3013
列车吨数：40*7+45*2=370吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：3车25号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过3车车灯或月台相对位置的时刻。
台 东:06:11:27开(晚1.5分)2A，关门82秒才开车，1A:4617，1B:3514，2B:405，
3A:4619次。
康 乐:06:16:31 (晚1.5分)
知 本:06:21:59到(晚1.0分)1B，2B:73A次。
06:22:56开(晚1.0分)ATP*37秒
K76+800~K77+240限速40
太麻里:06:34:12到(晚2.3分)
06:34:57开(晚2.0分)
金 仑:06:43:08 (晚1.8分)
多 良:06:44:59 (晚2.0分)(废站)
泷 溪:06:48:22 (晚1.3分)
大 武:06:56:24到(晚1.0分)1B，333次1A交会06:56:35(晚0.5分)开
06:57:12开(晚0.3分)
古 庄:07:01:26 (晚0.5分)西正线
中央隧道07:07:56进07:12:58出(5分2秒)07:08:29交会3501次
中 央:07:13:01 (早1.0分)
枋 野:07:15:04 (早2.0分)
枋 山:07:19:35 (早2.0分)
内 狮:07:22:32 (早2.0分)
加 禄:07:24:31 (早2.5分)
枋 寮:07:29:09到(早2.8分)1B，2B:3512次。
07:34:34开(晚0.5分)关门20秒才开车
乘后心得：一样许久没从台东搭南回线一般停靠站的自强号，302次当然是第一次搭，
虽然一开始不知为何晚发车，而司机太麻里之前也开得不怎么样，之后除了起步加速
不快之外速度都还不错快，外加司机下坡路段开得还蛮不错的，因此原本的小误点当
然就轻松变成提早，后来因为早太多枋寮进站慢慢溜还是早了将近3分钟到站，可见
排点真的很欢乐。