乘车日期：2016.10.17
乘坐车次：6107次莒光号
行驶区间：七堵→彰化
乘坐区间：板桥→新乌日
列车编组：E401+彩绘观音以及标准涂装新莒光混编*13
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位：8车41号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“停”为临时停车。
“通”为本人所在位置通过站房出入口的时刻
记录时使用GPS卫星连线时间
板 桥 09:25:54开(晚8分)
浮 州 09:29:57通
树 林 09:32:37到(晚7.5分)
09:34:03开(晚7分)
南 树 林 09:37:12通
山 佳 09:38:41通(晚7.8分)
莺 歌 09:42:56到(晚8分)
09:43:56开(晚7分)
桃 园 09:52:39通(晚5.8分)
内 坜 09:57:22通(晚4.8分)
中 坜 10:00:03通(晚3分)
埔 心 10:04:08通(晚1.8分)
杨 梅 10:08:17通(晚0.3分)
富 冈 10:13:58通(晚0.5分)
10:16:00~10:16:15北湖站外临停
北 湖 10:18:03通(晚1分)
湖 口 10:21:14通(晚0.3分)
新 丰 10:26:56通(晚1分)
竹 北 10:32:05通(早1分)
北 新 竹 10:37:17通(晚0.3分)
新 竹 10:38:57通(早1分)
三 姓 桥 10:43:16通
香 山 10:45:25通(早1分)
崎 顶 10:49:42通
竹 南 10:53:46通(晚0.3分)
造 桥 10:57:51通
丰 富 11:02:27通
苗 栗 11:05:34通(晚0.5分)
南 势 11:12:35通
铜 锣 11:15:55通(晚2分)
三 义 11:22:03通(晚2分)
泰 安 11:30:05通
后 里 11:31:58通(晚2.5分) 2153次区间车待避
丰 原 11:38:07通(晚3分)
潭 子 11:41:55通(晚3分)
太 原 11:46:06通
台 中 11:48:47通(晚2.3分)
大 庆 11:52:26通
乌 日 11:55:53通(晚4.5分)
新 乌 日 11:57:15到(晚4.8分)
乘车心得:
1.入伍专列使用舒适的新莒光，让入伍前的我还能享受最后的小确幸
2.很幸运的在台中高架化启用后隔天就搭乘新线历史上第一班专列通过台中站过站不停，
月台上还不少人在拍照
3.车内旅客们无比的安静，只听到列车行走音
4.电头牵引13节莒光很吃力，在山线上坡段开得非常慢
5.这可能是我唯一一次希望搭乘的列车被前面慢车挡路慢行吧
6.专列上发的台铁排骨便当实在是太美味了