乘车日期：2016.10.24
乘坐车次：283次普悠玛号
乘坐区间：新竹→员林
乘坐车厢：45TEP2020
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：6车26号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以6车号码牌(灯)为记录点。
新 竹 21:09:21到(晚5.3分)(2A)
21:10:51开(晚4.8分)
三姓桥 21:15:05 (晚5.0分)
香 山 21:16:36 (晚5.0分)
崎 顶 21:19:49 (晚5.3分)
竹 南 21:22:49 (晚5.3分) 进站前先拐至4股通过
造 桥 21:25:34 (晚5.0分)
丰 富 21:28:33 (晚5.0分)
苗 栗 21:31:46到(晚5.8分)(1 )
21:32:51开(晚4.8分)
南 势 21:37:19 (晚4.8分)
铜 锣 21:39:21 (晚4.8分)
三 义 21:43:04 (晚5.0分)
泰 安 21:48:16 (晚4.8分)
后 里 21:49:30 (晚5.0分) 慢行1
丰 原 21:54:18到(晚5.3分)(1B)
21:55:36开(晚4.5分)
潭 子 21:58:36 (晚4.0分)
太 原 22:01:16 (晚4.3分)
台 中 22:03:49到(晚3.8分)(1B)
22:05:14开(晚3.3分)
大 庆 22:07:51 (晚2.8分) 慢行2
乌 日 22:09:21 (晚2.8分)
新乌日 22:09:51 (晚2.8分) 2253次停1A月台待避
成 功 22:11:06 (晚2.5分)
彰 化 22:16:06到(晚3.0分)(1 )
22:17:27开(晚2.5分)
花 坛 22:21:57 (晚2.5分) 慢行3
大 村 22:25:06 (晚3.0分)
员 林 22:27:34到(晚3.0分)(1B)
22:28:27开(晚2.5分)
慢行路段：
1.后里＝丰原间东、西正线/K177+260~640/105.10.19 04:30~105.10.24 04:30/
时速60公里/“台中高架”永久轨道切换/105.10.12(207)
2.台中＝新乌日间东、西正线/K198+530~770/105.10.19 04:30~105.10.24 04:30/
时速40公里/“台中高架”永久轨道切换/105.10.12(207)
3.花坛＝员林间东正线/K224+332~452/105.02.24 05:00~105.12.20 05:00/
时速60公里/第一八堡圳桥改建工程/105.08.15(203)
乘后心得：
这天283次的司机开得是稍微慢一点，主要是靠各站缩短停车时间，
加上丰原之后排点比较松，才逐渐有缩短误点。