乘车日期：2016.10.29
乘坐车次：2343次区间车
乘坐区间：台中→员林
乘坐车厢：50EMA868
列车编组：EMU868+EMU867
列车吨数：2*(50*3+45)=390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：坐7车23号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
台 中 17:33:29到(晚1.5分)(1B)
17:35:42开(晚0.8分)
大 庆 17:39:10到(晚0.3分)(1 )
17:39:54开(晚0.5分)
乌 日 17:42:39到(晚0.3分)(B )
17:43:14开(晚0.3分)
新乌日 17:44:46到(晚0.3分)(1B)
17:45:41开(晚0.3分) 被前方列车挡
成 功 17:48:55到(晚1.0分)(1A)
17:51:03开(准 点) 被2537次挡到彰化
彰 化 17:58:39到(晚0.8分)(1 )
18:00:43开(晚0.8分)
花 坛 18:06:31到(晚0.5分)(1A)
18:07:54开(晚1.0分) 慢行
大 村 18:12:09到(晚1.3分)(1 )
18:12:42开(晚1.3分)
员 林 18:15:41到(晚0.8分)(1B)
18:16:48开(晚0.8分)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~452/105.02.24 05:00~105.12.20 05:00/
时速60公里/第一八堡圳桥改建工程/105.08.15(203)
乘后心得：
2343次的排点很不好，后里硬要在273次前面先开车，到丰原又待避273次。
之后又因为时刻跟2537次太近，而在成功排停车3分钟。当2537次误点时，
2343次可能就得龟在2537次后面行驶，台铁应该要检讨。