乘车日期：2016.09.24
乘坐车次：2327
乘坐区间：彰化→员林
乘坐车厢：EP826(第6车)
列车编组：45ED826→50EMA826→50EP826→50EMB826
→50EMB825→50EP825→50EMA825→45ED825
列车吨数：390吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
彰 化:11:54:31到(晚0.5分)
11:57:40开(晚1.8分)
花 坛:12:02:56到(晚1.0分)
12:04:03开(晚1.0分)
K224+332~412限速60
大 村:12:08:15到(晚1.3分)
12:08:40开(晚1.3分)
员 林:12:11:46到(晚0.8分)有手动轮椅下车
12:13:28开(晚1.5分)
乘后心得：再度搭乘2327次，好在这次的司机开的实在好太多，其实应该说这才有
EMU800的水准，虽然说最高速大概120但这已经很OK了，彰化到花坛已经开得比一
堆PP都还要快了(何况PP花坛不会停车)，大村有停车大村=员林也只比平常的PP慢
不到30秒而已，实在是相当不错的表现，要不是因为手动轮椅下车的关系，员林应
该能准点开出吧(彰化或许也是上轮椅才停这么久)?