乘车日期：2016.09.21
乘坐车次：2008次区间快车
乘坐区间：员林→台中
乘坐车厢：50EMA861
列车编组：EMU861+EMU862
列车吨数：2*(50*3+45)=390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：坐2车21号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻。
员 林 10:17:25到(晚0.5分)(2A)
10:19:24开(晚0.5分)
大 村 10:21:57 (准 点)
花 坛 10:24:48 (晚0.3分)
彰 化 10:30:27到(晚0.5分)(3A)
10:34:28开(晚0.5分)
成 功 10:40:18 (早0.3分)
新乌日 10:42:39到(晚0.3分)(2A)
10:43:47开(早0.3分)
乌 日 10:44:47 (早0.3分)
大 庆 10:47:33到(准 点)(2 )
10:49:29开(晚0.5分) 10:53:08~10:53:13临时停车
台 中 10:55:09到(晚1.3分)(2B)
乘后心得：
10月20日改点之后，这些台中＝二水间的区间快车就全部停驶了，
加上1514次停驶跟1513次截短为嘉义发车。少了很多快速往返台中的选择。
虽然很可惜，不过由于人力不足加上这些班次可替代性比较高，
所以被停驶我没有感到很意外。