乘车日期：2016.09.18
乘坐车次：181次自强号
乘坐区间：台中→员林
乘坐车厢：35PPT1014
列车编组：2辆机车+40PPD2525+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐11车4号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。
台 中 21:48:15到(晚15.3分)(1 )
21:50:46开(晚15.8分)
大 庆 21:54:15 (晚16.3分)
乌 日 21:55:57 (晚16.0分)
新乌日 21:56:28 (晚16.0分)
成 功 21:58:02 (晚16.0分)
彰 化 22:03:51到(晚15.8分)(1 )
22:05:42开(晚14.8分)
花 坛 22:12:16 (晚15.8分) 慢行，被2367次挡到大村
大 村 22:16:51 (晚17.8分)
员 林 22:19:42到(晚17.8分)(A )2367次停1A月台待避
22:20:57开(晚17.5分)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~412/105.02.24 05:00~105.10.18 05:00/
时速60公里/第一八堡圳桥改建工程/105.08.15(203)
乘后心得：
这天181次的司机除了彰化出站很悲剧之外，整体来说开得还算正常，
主要是花坛→员林间的工程慢行加上被2367次挡，造成误点继续增加。