乘车日期：2016.08.25
乘坐车次：313次
乘坐区间：中部国际空港→神宫前
乘坐车厢：2305(第6车)
列车编组：一列2300系电车
列车吨数：204吨
乘坐座位：2305东侧座位
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：因为没有电报,一律算到分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过11车车灯或月台相对位置的时刻
中部国际空港 11:17:06开(晚6秒)
りんくう常滑 11:19:08
常滑 11:20:06到(晚6秒)
11:20:45开(早15秒)
多屋 11:21:50
榎户 11:22:26
蒲池 11:23:10
西ノ口 11:23:47
大野町 11:24:46
新舞子 11:26:38到(晚38秒)
11:27:04开(晚4秒)
日长 11:28:15
长浦 11:29:51
古见 11:30:45
朝仓 11:31:38到(晚38秒)
11:32:04开(晚4秒)
寺本 11:33:10
尾张横须贺 11:34:38到(晚38秒)
11:35:06开(晚6秒)
太田川 11:36:35到(晚35秒)
11:37:02开(晚2秒)
新日鉄前 11:38:42
聚楽园 11:39:21
名和 11:41:03
柴田 11:41:56
大同町 11:42:21
大江 11:43:16
道德 11:44:10
丰田本町 11:44:55
神宫前 11:46:10到(晚10秒)换机班
11:47:18开(晚18秒)
乘后心得：第一篇日本铁道记实就献给名铁了
其实名铁这车的性能蛮不错的,而且也是VVVF的车,
不过沿路真的超多小站,超怕一不小心就错过惹
整体来说,虽然不是第一次从中部国际空港进入日本,但之前都是搭公路(跟团坐游览车)
这次总算搭到名铁了,不过票价不是很便宜,这段就花了740円
(比起其他名铁的路段来说,从空港搭是比较贵的)