乘车日期：2016.09.02
乘坐车次：441次太鲁阁自强号
行驶区间：知 本→树 调 (逆行，树 林→树 调 仅客回不办客运)
乘坐区间：玉 里→树 林
乘坐车厢：玉 里→花 莲：40TEM1026
花 莲→树 林：40TED1014
列车编组：(逆行端)
40TED1013－40TEM1025－45TEP1013－40TEM1026＝
40TEM1028－45TEP1014－40TEM1027－40TED1014
(顺行端)
列车吨数：(40*3+45)*2=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：玉 里→花 莲：04车09号
花 莲→树 林：08车29号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
舞鹤号志站为通过继电室的时刻。
和仁站为通过行车室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
玉 里 18:33:10到(2A)(晚 5.3分) 437次停于1月台待避
18:34:15开 (晚 4.3分)
三 民 18:40:42通 (晚 3.8分)
舞 鹤 18:43:12通 (晚 3.8分)
瑞 穗 18:45:16通 (晚 3.8分)
富 源 18:49:41通 (晚 3.8分)
大 富 18:51:37通 (晚 4.0分)
光 复 18:55:11通 (晚 4.3分) 3股通过
4652次停于1月台交会、
332次停于2A月台交会
列车行驶西正线至万荣
万 荣 18:57:58通 (晚 4.0分) 2股通过
凤 林 19:00:11通 (晚 3.8分)
南 平 19:02:53通 (晚 3.5分)
列车行驶西正线至寿丰
丰 田 19:07:54通 (晚 3.5分)
寿 丰 19:09:30通 (晚 3.5分) 2股通过
4656次停于2A月台
平 和 19:10:25通 (晚 3.5分)
志 学 19:12:14通 (晚 3.8分)
吉 安 19:18:04通 (晚 5.0分)
花 莲 19:21:48到(2B)(晚 4.8分) 435次停于2A月台待避
19:23:52开 (晚 3.8分)
北 埔 19:28:50通 (晚 4.8分) 7530S次单机停于站内3股
Ｘ4206次(19:29:50)
景 美 19:31:52通 (晚 4.3分)
新 城 19:34:29通 (晚 4.5分) 688B次回送停于1月台
Ｘ4042次(19:34:50)、
Ｘ282次(19:37:00)
崇 德 19:37:12通 (晚 4.8分)
Ｘ436次(19:41:58)
和 仁 19:42:03通 (晚 4.5分)
和 平 19:46:25通 (晚 5.0分)
Ｘ562次(19:47:46)
汉 本 19:48:42通 (晚 5.3分)
新 观 音 19:49:14进 Ｘ438次(19:53:57)
隧 道 19:54:01出
武 塔 19:54:43通 (晚 4.8分)
Ｘ7504次货列(19:56:06)
南 澳 19:56:36通 (晚 4.5分) 4241次停于2B月台
东 澳 20:00:25通 (晚 4.5分)
永 乐 20:04:10通 (晚 5.3分)
苏 澳 新 20:07:38通 (晚 5.8分)
Ｘ174次(20:08:04)
新 马 20:08:21通 (晚 5.3分)
Ｘ7556次货列(20:09:57)
冬 山 20:10:46通 (晚 5.3分)
罗 东 20:13:15通 (晚 5.3分)
中 里 20:14:16通 (晚 5.3分)
二 结 20:15:06通 (晚 5.0分) 4234次停于1B月台
宜 兰 20:18:10通 (晚 5.3分) 440次停于2B月台
Ｘ442次(20:19:05)
四 城 20:20:52通 (晚 5.8分)
Ｘ4230次(20:21:59)
礁 溪 20:23:09通 (晚 5.8分) 4233次停于1A月台待避
Ｘ5220次(20:23:38)
顶 埔 20:25:16通 (晚 5.8分)
头 城 20:26:33通 (晚 5.5分)
外 澳 20:28:07通 (晚 5.0分) 248次通过1A月台
龟 山 20:30:11通 (晚 5.3分)
大 溪 20:32:36通 (晚 5.0分)
大 里 20:35:04通 (晚 5.0分)
石 城 20:36:22通 (晚 4.8分)
Ｘ1552次(20:37:20)
福 隆 20:39:13通 (晚 4.8分) 1269次停于2A月台
贡 寮 20:41:15通 (晚 4.3分)
双 溪 20:44:23通 (晚 4.5分) E???停于站内2股
Ｘ448次(20:46:46)
牡 丹 20:46:57通 (晚 4.5分)
三 貂 岭 20:49:51通 (晚 4.3分) 4240次停于1月台
20:50:48停 被239次挡，临时停车
20:51:06开
猴 硐 20:52:57通 (晚 5.0分)
Ｘ612次(20:53:05)、
Ｘ4742次(20:55:56)
瑞 芳 20:56:07通 (晚 4.5分) 633次停于1月台待避
四 脚 亭 20:59:08通 (晚 4.3分)
暖 暖 21:01:02通 (晚 4.5分)
八 堵 21:02:25通 (晚 4.5分) 4244次出2月台
列车行驶东正线至七堵
七 堵 21:04:14通 (晚 4.3分) 4221次停于1A月台待避、
1244次进2B月台
列车行驶东正线至汐止
Ｘ252次(21:05:08)
百 福 21:06:08通 (晚 4.3分)
Ｘ138次(21:06:25)
五 堵 21:08:15通 (晚 4.3分)
汐 止 21:09:14通 (晚 4.3分) 1股通过
1263次停于1B月台待避
列车行驶东正线至南港
汐 科 21:10:10通 (晚 4.3分) 2234次停于2月台
南 港 21:12:58通 (晚 4.0分)
Ｘ554次(21:14:16)
松 山 21:15:05到(1B)(晚 3.0分) 1252次进2A月台
21:16:18开 (晚 3.3分)
Ｘ142次(21:18:29)
台 北 21:21:09到(3A)(晚 1.3分) 288次停于4A月台(21:20:58开)
21:25:29开 (晚 0.3分)
Ｘ4248次(21:26:42)
万 华 21:28:43通 (晚 0.8分) 1254次停于1月台、
6902次行包停于2A月台
Ｘ1N次回送(21:30:44)
板 桥 21:32:44到(2A)(晚 0.8分)
21:35:32开 (晚 0.5分)
Ｘ2次(21:36:46)
浮 洲 21:37:37通 (晚 0.5分)
树 林 21:41:02到( 3)(准 点) 1258次进2A月台(21:42:34到，21:43:30开)
21:43:42开 (晚 0.8分)
1.单线区间：玉里－光复、万荣－南平、寿丰－花莲。
2.三线区间：八堵≡南港。
3.未记录与4228次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.三民－玉里间路线/K81+150~350/105.08.27 05:00起/时速80公里/
轨道挫曲指定紧急慢行/105.08.26(205)
2.光复－富源间路线/K52+900~K53+200/105.07.01 05:30起/时速80公里/
307次出轨路线养护指定慢行/105.06.23(207)
3.志学站主正线/K12+350~450/105.07.19 05:00~106.01.31 24:00/
时速40公里/新建地下道托轨工程梁工程/105.07.15(205)
4.吉安站主正线/K3+400~420/105.07.28 即时起/时速60公里/
路基下陷指定慢行/104.07.28(208)
5.北埔站西主正线之北端站端路线/K74+900~K75+200/105.06.17 05:00起/
时速100公里/起道后路基不稳紧急慢行/105.06.15(206)
6.崇德站西主正线之南北端站端路线/K57+500~K58+550/105.05.26 05:00起/
时速110公里/路基不稳及喷泥严重指定紧急慢行/
7.和仁站西主正线之南端站端路线/K48+000~600/105.04.18 即时起/
时速100公里/办理起道整修工程/105.06.30(213)
8.和平站西主正线及西主正线南北端站端路线/K40+103~403/
105.08.30 05:00~105.09.06 05:00/时速80公里/抽换道岔工程/
105.08.08(204)
9.永乐站西主正线及西主正线之南端站端路线/K5+440~600/
105.08.31 05:00~105.09.07 05:00/时速40公里/抽换道碴工程/
105.08.29(205)
10.四城＝宜兰间西正线/K70+650~850/105.09.01 05:00~105.09.07 05:00/
时速40公里/喷泥改善工程/105.08.22(208)
11.龟山＝头城间西正线/K51+000~100/105.04.28 05:00起/时速100公里/
豪大雨冲刷致土墙崩塌，指定慢行/105.02.02(203)
12.三貂岭＝双溪间西正线/K21+800~K22+100/105.06.23 即时起/时速60公里/
轨道线形不良指定紧急慢行/105.06.23(208)
13.三貂岭站西主正线/K15+970~K16+010/105.03.21 10:00~105.09.21 15:00/
时速40公里/防坍架基础工程/105.03.17(204)
14.七堵＝四脚亭间西正线/K1+400~450/105.08.18 04:00~105.09.13 04:00/
时速40公里/喷泥改善工程/105.08.09(205)
乘后心得：
这天 441次在玉里就晚了 4分多钟开车，之后由于沿途众多慢行区间的影响，再加
上过了宜兰之后与前方的 239次太过接近，根本没机会赶点，松山以前的误点始终都是
在 3至 5分徘徊，不过松山开车后就顺畅多了，再加上台北表订的停车时间有 5分钟，
所以台北开车后就恢复准点了，最后也都一路贴著排点开，准点抵达树林。