乘车日期：2016.09.15
乘坐车次：118次 山线自强号
乘坐区间：潮 州→彰 化
乘坐车厢：PP机车
列车编组：没抄
列车吨数：13C/470T
本务机 ：E1016
后连机 ：E1015
牵引种别：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：本务机车本务侧
记录最小单位(01秒或15秒)：0.5分
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分
慢行 ：
花坛~员林 东正线 k224+332km~k224+412km 限速:60km/hr
善化 东正线 k338+950km~k339+050km 限速:40km/hr
高雄~左营 东西线 k403+500km 限速:20km/hr
记录方式：
到 开
潮 基 08:44 (早12分)
潮 州 08:49 (早13分) 09:16 (晚1分)
竹 田 19.5 (准点)
西 势 21.5 (早0.5分)
麟 洛 23 (早0.5分)
归 来 24 (早1分)
路塞
屏 东 09:28.5 (晚0.5分) 09:31 (晚1分)
六块厝 33.5 (晚0.5分)
地上感应子故障
九曲堂 09:40.5 (晚4分) 09:41 (晚3分)
后 庄 45 (晚3.5分)
凤 山 09:49 (晚3.5分) 09:50 (晚3分)
高 雄 09:57 (晚2分) 10:01 (晚1分)
左 营 8.5 (晚2分)
新左营 10 (晚2.5分)
楠 梓 12.5 (晚2分)
桥 头 15 (晚2分)
冈 山 10:17.5 (晚1.5分) 10:18.5 (晚1.5分)
路 竹 24 (晚2分)
告警灯险阻
大 湖 26.5 (晚2.5分)
中 洲 28 (晚2分)
路塞
仁 德 30 (晚2.5分)
路塞
保 安 33 (晚4.5分)
路塞
台 南 10:40.5 (晚6.5分) 10:43 (晚7分) EMU500待避
大 桥 46 (晚7.5分)
永 康 48 (晚7分)
新 市 51.5 (晚8分)
南 科 52.5 (晚7分)
善 化 55 (晚7.5分) 路塞
拔 林 11:01 (晚11.5分) 路塞
隆 田 3 (晚12分) EMU500待避
林凤营 5 (晚11分)
柳 营 7 (晚11分)
新 营 11:09.5 (晚10.5分)11:11 (晚11分)
后 壁 16.5 (晚11分)
南 靖 19.5 (晚10.5分)
水 上 21 (晚10.5分)
嘉 义 11:24.5 (晚9.5分) 11:26.5 (晚9.5分)
嘉 北 29.5 (晚9分)
民 雄 32.5 (晚8.5分)
大 林 35.5 (晚8.5分)
石 龟 38 (晚8.5分)
斗 南 40 (晚8.5分)
斗 六 11:45 (晚8.5分) 11:46.5 (晚8.5分)
石 榴 50.5 (晚8.5分)
林 内 53 (晚8分)
二 水 57.5 (晚8分)
田 中 12:01 (晚8分) 12:02 (晚8分)
社 头 6 (晚8分)
永 靖 8 (晚8分)
员 林 12:11 (晚8分) 12:12 (晚8分) EMU700待避
大 村 15 (晚8分)
花 坛 17 (晚7.5分)
彰 化 12:22 (晚7分) 12:24 (晚7分)
乘后心得：
误点主要原因
1.k403+500km 因台风后路基流失慢行
2.中洲~台南 一直被区间车挡 区间车台南才被抓二股待避
3.善化~隆田 又被区间车挡 误点约12分
4.台风后轨道条件不佳 出力太大容易空转 加速没办法太快
假日旅客反而不是误点主因
彰化仍晚7分钟... Q.Q