乘车日期：2016.08.27
乘坐车次：705次莒光号
行驶区间：新左营→台 东 (逆行)
乘坐区间：枋 寮→知 本
乘坐车厢：40FPK10007T
列车编组：(逆行端)
R136－40FPK10007T－35SP 32971T－40FP 10030(K)T－35SP 32972T－
40FP 10033(K)T－40FP 10063(K)T－35SP 32994T－40FP 10064(K)T－
45PBK10405
(顺行端)
列车吨数：78+35*3+40*5+45=428吨
本务机：R136
牵引种别：客甲B
乘坐座位：无座，坐01车30号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
中央号志站为通过继电室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
枋 寮 18:25:42到(1B)(晚 0.8分) 374次停于1A月台交会(18:26:31开)
18:30:46开 (晚 0.8分) 3672次停于2B月台
加 禄 18:38:35停(2B)(晚 0.5分) 停车办理交会，不办客运
交会324次
18:45:50开 (早 5.8分) 324次通过2A月台(18:44:49)
内 狮 18:50:21通 (早 5.8分)
枋 山 18:54:22通 (早 5.8分)
枋 野 19:02:57停 (早 5.0分) 运转停车，不办客运
19:03:36开 (早 5.5分) 停于站内3股
中 央 19:07:42通 (早 5.8分)
列车行驶东正线至古庄
中央隧道 19:07:48进 Ｘ708次(19:14:12)
19:14:40出
古 庄 19:22:46通 (早 4.3分) 2股通过
大 武 19:28:37到(1B)(早 3.5分)
19:32:11开 (晚 0.3分)
泷 溪 19:43:29到(1A)(晚 0.5分)
19:44:27开 (晚 0.5分)
金 仑 19:53:40到(1A)(晚 0.3分) 328次停于1B月台交会(19:54:18开)
19:55:00开 (准 点)
太 麻 里 20:06:46到(2A)(早 0.3分)
20:09:56开 (准 点)
知 本 20:21:16到(1B)(晚 0.3分)
20:23:51开 (早 0.3分)
1.单线区间：枋寮－中央、古庄－知本。
2.非电化区间：枋寮－中央、中央＝古庄、古庄－知本。
慢行路段：(无)
乘后心得：
这天 705次的司机很明显是因为排点很松而放水，枋寮至知本间各路段都顶多是贴
著排点来开而已。