乘车日期：2016.08.28
乘坐车次：3218
乘坐区间：潮州→屏东
乘坐车厢：EP868
列车编组：45ED867→50EMA867→50EP867→50EMB867
→50EMB868→50EP868→50EMA868→45ED868
列车吨数：390吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
潮 州:20:00:18到(晚0.3分)2A
竹 田:20:04:26到(准点)
20:05:07开(准点)
西 势:20:08:41到(早0.3分)
20:09:21开(早0.3分)
麟 洛:20:12:17到(早0.3分)
20:13:10开(晚0.3分)
归 来:20:15:47到(早0.3分)
20:16:35开(准点)
屏 东:20:19:30到(早0.5分)2A，交会135次20:20:29(晚3.5分)进2B后开。
20:21:41开(晚0.8分)
乘后心得：首度从潮州搭EMU800北上，虽然说直接从2A发车免拐道岔，不过司机也因此
刻意慢慢加速，之后到归来感觉加减速都有刻意放水，因此只有归来到屏东才有跑出一
段漂亮的成绩，只是排点松的关系当然也可以这么轻松开就是了；仔细想想，上次搭到
EMU500跑的3324次表现还真的相当不简单。