乘车日期：2016.03.07
乘坐车次：134次自强号
乘坐区间：田中→台中
乘坐车厢：35PPT1174
列车编组：2辆机车+40PPD2527+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐11车50号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。
田 中 16:29:39到(晚1.8分)(1A)520次停1B月台待避
16:30:54开(晚2.0分)
社 头 16:35:03 (晚2.0分)
永 靖 16:37:15 (晚2.3分)
员 林 16:39:57到(晚2.0分)(2A)
16:41:09开(晚1.3分)
大 村 16:44:09 (晚1.3分)
花 坛 16:46:32 (晚1.0分)
彰 化 16:51:40到(晚0.8分)(3B)
16:55:30开(晚0.5分)
成 功 17:01:40 (晚0.3分)
新乌日 17:03:19 (晚0.3分) 2354次停2B月台待避，慢行
乌 日 17:04:18 (晚0.8分)
大 庆 17:06:15 (晚0.8分)
台 中 17:09:15到(晚0.3分)(1 )
17:12:26开(晚0.5分)
慢行路段：
乌日＝新乌日间西正线/K200+720~770/105.03.02 05:00~105.03.10 05:00/
时速60公里/抽换石碴工程/105.02.26(207)
乘后心得：
这天134次的司机整体来说开得还算正常，不算快不过也不会慢。
虽然田中误点2分钟开车，不过由于排点很松，员林、彰化跟台中的停车时间，
都比大部分班次多排1分钟，所以彰化之后就差不多准点到开了。