乘车日期：2016.03.06
乘坐车次：自强134次
乘坐区间：屏 东→台 南
乘坐车厢：35PPC1413
列车编组：12节PP客车编组
本 务 机：（七堵）E1004＋E1009（屏东）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车38号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy Mega 5.8，时刻以117报时台校时校正
屏 东 14:05开(2B，准 点) 屏东车站的第1A月台为封闭状态
六块厝 14:08(03"10)
九曲堂 14:12(07"00)到
14:13开(2A，准 点)
后 庄 14:17(03"19)
凤 山 14:20(06"44)到
14:22开(1 ，准 点)
高 雄 14:30(07"42)到
14:35开(4B，准 点)
左 营 14:41(06"20)
新左营 14:42(07"23)
楠 梓 14:45(10"23)
桥 头 14:48(12"49)
冈 山 14:50(14"37)
路 竹 14:54(18"40)
大 湖 14:55(20"23)
中 洲 14:57(22"03) 超越停靠第2B月台的区间3172次(大林860＋859屏东)
仁 德 14:59(23"32)
保 安 14:59(24"24) 保安车站的第一月台尚未启用
台 南 15:05(29"40)到
15:08开(1 ，准 点)
乘后心得：
许久没有搭乘从屏东发车的自强号，同时这次返回台南使用一卡通来看，也是有70km
以内采区间车9折价（前天事先储值200元，回到台南刷卡出站后，余额剩下22元）。然而
到了凤山站和高雄站以后，第一车几乎都有出现满座的状态，所幸没有遇到列车长来进行
验票。
运转方面，屏东至台南间的一小时整车程，全线没有受到阻碍，一路都有出现准时的
情形。事实上，在九曲堂站的准时开车还算勉强。然而稍早的记录来看，还一度差点出现
记录失误，原因是前往屏东玩得太累了。