乘车日期：2016.02.13
乘坐车次：5242次太鲁阁自强号 (2016年春节连假加班车)
行驶区间：树 调→台 东 (顺行，树 调→树 林 仅客回不办客运)
乘坐区间：树 林→瑞 穗
乘坐车厢：45TEP1001
列车编组：(顺行端)
40TED1002－40TEM1003－45TEP1002－40TEM1004＝
40TEM1002－45TEP1001－40TEM1001－40TED1001
(逆行端)
列车吨数：(40*3+45)*2=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：03车42号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
和仁站为通过行车室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
树 林 12:04:01到(2B)(早 5.0分) 4137次停于1A月台、
1167次停于1B月台(12:04:??开)、
12:09:52开 (早 0.3分) 1164次进2A月台(12:0?:??到，12:0?:??开)
Ｘ411次(12:11:36)、
Ｘ123次(12:13:56)
浮 洲 12:14:29通 (准 点)
板 桥 12:16:39到(1B)(早 1.3分) 1173次进2A月台(12:17:46到，12:19:??开)
12:19:27开 (晚 0.5分)
万 华 12:23:33通 (晚 0.5分)
Ｘ1171次(12:25:37)
台 北 12:27:02到(4B)(准 点) 271次停于3A月台(12:30:27开)
12:29:56开 (准 点)
Ｘ407次(12:32:02)、
Ｘ1553次(12:33:40)
松 山 12:36:05到(2A)(准 点) 2193次进1B月台(12:37:03到，12:37:56开)
12:38:21开 (晚 0.3分)
南 港 12:41:14通 (晚 0.3分)
列车行驶中正线至汐止
Ｘ125次(12:42:29)
汐 科 12:43:32通 (早 0.5分)
汐 止 12:44:21通 (早 0.8分) 2股通过
1164次停于2B月台待避
列车行驶中正线至七堵
Ｘ1021次(12:44:30)
五 堵 12:45:16通 (早 0.8分)
Ｘ1181次(12:45:25)
百 福 12:47:12通 (早 1.3分) 4151次停于2A月台
Ｘ1183次(12:48:51)
七 堵 12:50:09通 (早 1.3分)
列车行驶中正线至八堵
八 堵 12:54:38通 (晚 0.8分)
暖 暖 12:56:04通 (准 点)
Ｘ217次(12:57:24)
四 脚 亭 12:58:00通 (准 点)
瑞 芳 13:02:53通 (准 点) 4028次停于1月台待避、
4724次停于3月台待避
Ｘ605次(13:03:21)
猴 硐 13:06:15通 (早 0.8分) 4721次停于1B月台
三 貂 岭 13:08:34通 (早 0.5分)
Ｘ4171次(13:09:55)
牡 丹 13:11:22通 (早 0.8分)
双 溪 13:14:01通 (早 0.5分) E415停于站内2股
贡 寮 13:17:17通 (早 0.3分)
福 隆 13:19:29通 (早 0.5分)
石 城 13:23:31通 (晚 0.5分)
大 里 13:24:55通 (晚 1.0分)
大 溪 13:27:32通 (晚 0.5分)
Ｘ219次(13:28:20)
龟 山 13:29:54通 (晚 0.5分)
外 澳 13:32:07通 (晚 0.5分) 4173次停于1B月台
头 城 13:33:42通 (晚 0.3分) 624次停于2B月台待避
顶 埔 13:35:52通 (晚 0.3分)
Ｘ4177次(13:37:37)
礁 溪 13:38:03通 (早 1.0分)
四 城 13:40:22通 (早 1.8分)
宜 兰 13:42:30通 (早 1.5分) 4178次停于2B月台待避
Ｘ417次(13:43:??)
二 结 13:45:32通 (早 1.5分)
中 里 13:46:10通 (早 1.8分)
罗 东 13:47:11通 (早 1.8分)
冬 山 13:49:41通 (早 1.8分) 4183次出1B月台
新 马 13:52:11通 (早 1.8分)
苏 澳 新 13:52:58通 (早 2.0分) 175次停于1A月台、
686次停于2B月台
永 乐 13:55:50通 (早 2.3分)
东 澳 13:58:49通 (早 2.3分)
南 澳 14:02:56通 (早 2.0分)
武 塔 14:05:00通 (早 2.0分)
新 观 音 14:05:40进 Ｘ4187次(14:0?:??)、
隧 道 14:10:31出 Ｘ7525次货列(14:08:36)
汉 本 14:11:05通 (早 2.5分)
和 平 14:13:11通 (早 2.3分)
和 仁 14:17:13通 (早 2.3分)
崇 德 14:22:39通 (早 2.3分)
新 城 14:25:57通 (早 1.0分) 684次停于2A月台待避
Ｘ223次(14:28:01)
景 美 14:28:42通 (早 0.8分)
北 埔 14:32:03通 (早 1.0分)
Ｘ421次(14:33:54)
花 莲 14:37:15到(2A)(早 0.8分) 324次于站内调车、
177次停于3B月台、
14:42:19开 (晚 0.3分) 684次进2B月台(14:40:38到)
吉 安 14:45:35通 (早 0.5分) 651次停于2B月台交会
志 学 14:50:10通 (早 0.3分)
平 和 14:51:33通 (早 0.5分)
寿 丰 14:52:27通 (早 0.5分) 2股通过
5945次专车停于2A月台交会
列车行驶西正线至南平
丰 田 14:53:45通 (早 0.8分)
Ｘ5241次(14:57:46)
南 平 14:59:15通 (早 2.3分)
凤 林 15:02:57停(2B) 临时停车办理交会，不办客运
交会307次
15:09:29开 (晚 3.5分) 307次进2A月台(15:08:57到)
万 荣 15:12:48通 (晚 1.8分) 2股通过
列车行驶西正线至光复
光 复 15:16:18停(2B) 临时停车办理交会，不办客运
交会425次
15:17:31开 (早 0.5分) 425次进2A月台(15:17:25到)
大 富 15:21:44通 (早 1.3分)
富 源 15:23:09通 (早 1.3分)
瑞 穗 15:29:10到( 1)(早 1.8分) 交会1次、待避426次
1次进2B月台(15:34:49到，15:37:13开)、
15:39:08开 (晚 0.3分) 426次通过2A月台(15:36:35)
1.单线区间：花莲－寿丰、南平－万荣、光复－瑞穗。
2.三线区间：南港≡八堵。
3.未记录与 273次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.双溪站东主正线及东主正线之南端站端路线/K23+175~225/
105.02.05 13:00~02.28 05:00/时速60公里/九份溪涵洞改建工程/
105.02.05(203)
2.龟山＝头城间东正线/K51+000~100/105.02.03 04:00起/时速80公里/
豪大雨冲刷致土墙崩塌，指定慢行/105.02.02(203)
3.和仁站东主正线之南端站端路线/K48+000~600/105.02.05 12:00起/
时速110公里/办理起道整修工程/105.02.04(208)
4.崇德站东西主正线及东西主正线之南北两端站端路线/K57+500~K58+550/
105.02.05 12:00起/时速110公里/路线石碴硬化严重喷泥指定慢行/
105.02.04(204)
5.新城站东主正线之北端站端路线/K62+500~900/105.02.05 12:00起/
时速110公里/办理起道整修工程/105.02.04(208)
6.北埔站东主正线之北端站端路线/K74+200~600/105.02.04 即时起/
时速100公里/办理起道整修工程/105.02.04(208)
乘后心得：
这天下午东部干线的运行算蛮顺畅的，因为5242次的排点在很多路段都有放松，特
别是在花东线台铁为了在单线区间减少排停车交会对向来车的排点，让一些路段的排点
更是松的夸张，甚至比目前由E客甲B速行驶的正班莒光还松，所以，即使这天 307次稍
有误点，让5242次被迫在凤林临时停车等待交会，在光复也有临时停车交会 425次，司
机轻松开仍然瑞穗都能早著近 2分钟。