乘车日期：2014/11/1(六)
乘坐车次：2122次　区间车
行驶区间：斗 六→新 竹
乘坐区间：石 榴→员 林
乘坐车厢：EM569
列车编组：(顺行端)45EM569－45ET569－45EP569－45EMC569(逆行端)
列车吨数：4*45=180吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：EM569海侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
石 榴 10:30:14到(晚0.3分) (2)
:30:44开(晚0.3分)
Ｘ111次(PP)
林 内 :34:43到(晚0.3分) (1B) Ｘ2321次(EMU581)，停靠于1A侧(10:35:48开)
:35:21开(晚0.3分)
二 水 :41:36到(晚0.5分) (1) 2336次(EMU522)于2A侧待开
:42:26开(晚0.5分)
田 中 :47:28到(晚0.5分) (1A)
:48:59开(准 点)
社 头 :53:56到(准 点) (2A) Ｘ2133次(EMU500)，进第1月台
(10:55:51到，10:56:34开)
待116次(PP，10:59:33通)
11:01:50开(晚1.8分) Ｘ171次(PP，11:00:01通)
永 靖 :06:15到(晚1.8分) (1)
:06:54开(晚2.0分)
员林高架化工程南端切换点慢行
员 林 :12:15到(晚3.8分) (1B) Ｘ2323次(EMU575)，于1A侧开车
:13:30开(晚3.5分)
乘后心得：
本班次由于与2332次时段较接近且为斗六发车，因此一路至田中后乘客数才有达到接近前面
2332的程度。由于高架化切换点慢行的缘故，因此本日员林站北上南下列车进站时或多或少
都会产生一些误点。