乘车日期：2014/10/12(日)
乘坐车次： 324次　自强号
行驶区间：花 莲→台 南
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：DR2803
列车编组：(顺行端)40DR2827－40DR2884－40DR2828－40DR2829－40DR2885－40DR2830－
40DR2817－40DR2854－40DR2808－40DR2814－40DR2852－40DR2803
(逆行端)
列车吨数：4*(3*40)=480吨
牵引种别：DMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，站立于 1 车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
高 雄　20:06:54开(晚12.0分) (4B) 526次于3B侧待开
Ｘ3207次(EMU500)
左 营 :13:04 (晚11.0分) Ｘ3537次，于1B侧开车
Ｘ135次(PP)
新 左 营 :14:48到(晚10.3分) (2B)
:17:11开(晚11.3分)
Ｘ3211次(EMU800)
楠 梓 :22:00 (晚11.5分)
桥 头 :24:34 (晚11.0分)
冈 山 :27:31到(晚11.0分) (1B)
:28:58开(晚11.0分)
Ｘ553次
路 竹 :35:08 (晚11.3分)
大 湖 :37:00 (晚11.0分) Ｘ3213次(EMU800)，停靠于2B侧
中 洲 :39:02 (晚11.0分)
遇路塞慢行，受3208次影响
Ｘ3773次
仁 德 :41:41 (晚11.8分)
保 安 :43:14 (晚12.3分)
Ｘ175次(PP)、3217次(EMU500)
台 南 :50:26到(晚12.5分) (2B)
慢行路段：1.中洲＝大湖间西正线/K369+650~K371+250/103.09.30 09:00~10.31 09:00/
时速85公里/新路线桥梁前后地段路基及边坡尚未稳定，为维行车安全指定
慢行/103.09.29(213)
乘后心得：
本日324司机员在高雄到新左营这段表现不俗，跑进8分内甚至超越PP水准，新左营之后虽
然没有继续杀下去，但基本上都有把误点咬住，过中洲开始受到3208阻挡才破功，不晓得
调度员是否考量324仅行驶至台南为止，就没有在中洲先把3208抓下来，反而是让324被硬
挡进台南，导致追回来的点又都吐出来。