乘车日期：2014.09.05
乘坐车次：431次
乘坐区间：台东→花莲
乘坐车厢：TEP2014
列车编组：倾斜式新自强一列
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：7车32号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过七车车灯或月台相对位置的时刻。
台 东 15:25:06开(准 点)3A，ATP*40秒
山 里 15:30:14 (早0.8分)
鹿 野 15:33:58到(早1.0分)
15:35:51开(早0.3分)
瑞 源 15:39:20 (早0.8分)
瑞 和 15:40:43 (早0.8分)
关 山 15:45:23到(早0.5分)交会4634次(2B)
15:46:56开(准 点)ATP
海 端 15:51:26 (准 点)
池 上 15:54:22 (早0.3分)
富 里 15:59:07到(早1.0分)2B，交会426次约晚2分通过
16:04:31开(晚2.0分)
东 竹 16:08:36 (晚2.0分)
东 里 16:11:33 (晚1.0分)交会654次停2月台
玉 里 16:15:55到(晚1.0分)
16:16:57开(晚1.0分)
三 民 16:25:03停(晚1.0分)2B，交会324次16:27.0通
16:27:39开(晚0.8分)
舞 鹤 16:31:38 (早0.3分)
瑞 穗 16:34:16到(早1.8分)
16:39:14开(晚0.3分)
富 源 16:44:40 (早0.8分)
大 富 16:46:08 (早0.8分)
光 复 16:50:41到(早0.3分)
16:51:36开(早0.5分)
万 荣 16:55:20 (早0.8分)
凤 林 16:58:26到(早0.5分)交会328次(2B)
17:00:01开(准 点)
南 平 17:02:56 (准 点)
丰 田 17:06:59 (准 点)
寿 丰 17:08:53到(早1.0分)17:11.0交会232次(B)
17:11:43开(早0.3分)
平 和 17:13:23 (早1.0分)
志 学 17:14:53 (早1.0分)
吉 安 17:19:30 (早1.5分)吉安→花莲被427次挡
花 莲 17:22:55到(早2.0分)3A，427次停1月台晚1分出站使432次机外
乘后心得：
即便中午时一团混乱，因为花东每班车排点都比较松，
加上在调度员的妙手回春之下，431次跑的时段每班车几乎
都只有晚个1分钟而已，从台东开始431次差不多就一路提早，
中间只有交会426次和324次稍稍误点一些，但反正排点偏松，
最后仍因提早较多被427次挡了一下，还是提早2分钟抵达花莲，
花东线如此地顺畅只有感动能形容。