环状线位移鉴定报告出炉!厂商未按核定施工图施作 双北市府将一同向中华工程提告 求
偿19.27亿
发布日期：2025-01-03
发布单位：新北市政府捷运工程局
【新北市讯】环状线于 0403 地震受损，新北捷运局在施工团队的努力下，提早半年修复
完成，并于去(113)年12月12日确认安全无虞后全线复驶。至于责任归属部分，公正第三
方专家学者鉴定报告出炉，确认受损原因是施工厂商中华工程未按核定施工图施作，导致
支承上、下盘交界面丧失抗剪能力，终因支承失效引致大梁产生错位，针对复原工程修复
及营运损失费用，新北市长侯友宜强调，双北市政府会一同向中华工程提告，求偿19.27
亿。
侯友宜表示，环状线0403地震后盘式支承受损造成钢箱梁位移，双北市政府捷运工程局为
求慎重，共同委托第三方公正单位中华民国结构工程学会鉴定，专家学者们以现况调查、
厂商设计及施工检讨，并建立结构模型以电脑模拟方式进行验证，确认受损原因是施工厂
商中华工程未按核定施工图施作，导致支承失效，于地震时引致大梁产生错位。
侯友宜强调，由于0403环状线受损鉴定结果是中华工程未按核定施工图施作所致，必定依
约求偿，双北市政府将一同向中华工程提告，针对复原工程修复及营运损失等费用求偿19
.27亿，一毛钱都不会放过。
新北捷运局长李政安进一步说明，第三方公正报告鉴定结果出炉，本局确认鉴定程序及鉴
定基础事实尚属无误。专家小组查阅核定施工图，盘式支承插销厚度约40mm，调坡板应仅
铣孔5mm的深度与插销结合，但现况却是调坡板铣空至钢梁下翼板，深度达41mm，因铣穿
后赘余空间超过插销尺寸，地震作用力下插销跳脱、盘式支承失去功能，才让钢箱梁位移
。李政安也补充，针对报告中涉及“实质肇责及责任原因之判断”，则尊重学会专业判断
。
资料详洽：新北市政府捷运工程局工程管理科科长 李文浩
电话：(02)2285-2086分机1900
新闻发言人：新北市政府捷运工程局副局长 郑智铭
电话：(02)2285-2086分机1002
新闻联络人：新北市政府捷运工程局专员 陈仪蓉
电话：(02)2285-2086分机1010
原始来源 https://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=e8ca970cde5c00e1&dataserno=
9be8e636a516475bafac1bcac788d423
短网址 https://reurl.cc/1Xkj59
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2025-01-03 16:08:00未按图施工，换监造要飞天了
作者:
upeo (时雨音高夜难眠)
2025-01-03 16:17:00又是威京
不要给新北捷压力 请给肯定和鼓励 有就好 至少有报告市民都感动了
按图验施工不会最后才一起验 因为要估验付款 验过了才付厂商钱
质疑怎么验过的....说真的很多东西你用眼睛看是看不出
某人钉报告钉的要死 结果说不要给新北捷压力 ^_^
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2025-01-03 16:28:00等一下，中华工程？是威京底下那一家吗？
未按图施工和失误不一样，40mm弄成41mm 有什么好处
0403地震不就检查过了 没过的就断 不是吗如果怕就不要搭环状线最好呀
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2025-01-03 16:41:00台北市政府的工程 未按图施工台北市政府像个局外人都没责任？
至少监造单位跑不掉，捷运局估验付款 也是监造ok不是吗
作者: dosoleil 2025-01-03 16:49:00
是把5mm深的孔穿成41mm除非能证明铣穿的强度更高(看起来应该是没有) 不然这违约赔偿跑不掉
作者:
sj4 (sj4)
2025-01-03 16:54:00所以有其他的地方也有相同的问题吗？ 怕～
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-01-03 16:55:00哪里有完整报告或简报档可看??
作者: sansiaman 2025-01-03 16:57:00
中工最近事情很多喔
作者:
syba (嘻巴)
2025-01-03 17:03:00太好了，中工好好负责把钱吐出来吧
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-01-03 17:37:00双北市府一同提告？ 不是你北市府的锅吗？
新北捷现在隶属在那？当时营造监造期间是谁主责？还好某人没说是双北市的锅^_^
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2025-01-03 17:41:00台北捷运局官网有图解，不知道当时是怎么设计的
作者:
samia28 (Android)
2025-01-03 17:53:00交通部难道没有督导的责任？
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-01-03 17:55:00当然有阿 有事怎么少得了中央的责任
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2025-01-03 17:55:00所以台北方要派人去新北市议会说明吗？
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2025-01-03 17:55:00如果设计得没问题，按图施工可能就不会有问题发生
作者:
jienr (想想)
2025-01-03 17:59:00既然交通部有责任 那交通部长怎么不下台负责?
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-01-03 18:00:00楼上等著看 过没多久双北议会大概就有这样的声音出来了
交通部要负责的话，最靠近招标、监工的地方政府表示：毕竟这是由台北市政府捷运工程局主导兴建
这不只要赔偿，这条环状线都要重新检视有没有问题了吧万一 20 年后又大地震，直接震断还找得到公司负责吗
作者: Humanbeings 2025-01-03 19:08:00
未按施工图应该是施工跟监造都有责任，看比例怎么分
作者:
moonmu (Mu)
2025-01-03 19:18:00未按图施工 那当初怎么验过
作者:
Aquasama (阿克娅大人)
2025-01-03 19:30:00当初双北市长都抢著当政绩的玩意呵
作者:
wahaha888 (wahaha888)
2025-01-03 20:43:00是只有这个地方有问题，还是整段都没有按图施工呀？
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-01-03 21:13:00看起来是地震后跳开，不得已起吊才有办法检视。
作者:
Richun (解放左手的OO之力)
2025-01-03 21:32:00现在能检查到的地方吧，施工完成后有很多细节会看不到了。地震跳开后，查那些地方，才抓得出来内部结构没按图施工。
作者:
kyon623 (昕)
2025-01-03 23:01:00又是沈庆京的公司，时任市长又刚好是2772
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-01-03 23:53:00楼上发言好危险哦！
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2025-01-04 00:14:00
只有 板新-桥和这段有问题？中工是只有施作这区段？
作者:
cofrane (生日快乐~)
2025-01-04 07:11:00不意外
作者:
a7294 (a7294)
2025-01-04 07:16:00北市捷运工程局...
双北中间选民: 这很明显了吧 不需要多说 dpp的错
应该不少 “不会搭” 环状线的乘客会要求，为了环状线安全 应该要全面检查 即使因施工完成后 也要吊起梁柱检查 以确保全线安全 重点是 这些人根本不会搭
就住在高架旁边的人，即使不会搭，会要求也很合理啊毕竟出事了是自己的房子要坏，搭的人还未必有事
监造验法几十年前跟现今都一样 真厉害房子坏了 如果主责在那 谁就负责呀你若真住高架桥旁的话 你可以要求呀 就怕事实是？捷运工法与民宅规定有距离 可以讲环状线那段离民宅近呀 拿这次严重断轨处 有那间民间说他家因环状线断轨受损 你可以找出案例呀 不然我也担心飞机会掉在某某处 要飞机全部检查
作者: john855453 (john) 2025-01-04 13:23:00
新北政府有料，黑心工程抓出来就对了
作者:
smart55 (大东)
2025-01-04 14:07:00版上帮说话的都那几个
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2025-01-04 16:24:00想当初民汐、中和光复“可能会”由新北办理时，板上有不少人在打新北这不行那不行，这不会那不会，这没资格那不够格，只有北捷最好最行最厉害，还有讲出问题怎来议会拉正的，现在呢？
作者: kakhi (kakhi) 2025-01-04 18:25:00
自办监造vs委办专管监造
自办监造 若没新捷运开通 人力要去那？同时有数条捷运要验收 要找一堆公务员 之后又没事吗？专管监造是否有监督不周之责任呢？
作者:
h120968 (h120968)
2025-01-05 02:24:00但是设计变更应该发生在2011标出去之前 都已经开工了没有再改变施工方式的话 就不只是柯的问题了
作者: a47929 (小小龙) 2025-01-05 04:12:00
监造是台湾世曦？照图施工如果当初设计就有问题的话那跟柯什么关系
作者:
mstar (Wayne Su)
2025-01-05 07:49:00作者:
keydata (keydata)
2025-01-05 09:16:00北捷从来就是自办监造
作者:
ckTHU (XD)
2025-01-05 11:00:00无语，这程度跟黑双北外的县市，那力度差多了
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2025-01-05 23:13:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-01-05 23:38:00收到
作者:
smart55 (大东)
2025-01-06 06:39:00最好91年后不是常驻此地或先有消息的 合理怀疑是派来的 人民无知要会判断是非
作者:
ckTHU (XD)
2025-01-06 08:21:00引用学术资料给推
作者: dosoleil 2025-01-06 14:14:00
那篇文章主轴在签证制度演进&其因应 而且北捷也还没跨入全委办监造的阶段网络资料环状线的监造单位就是捷工局 连信义线 南北环万大现在监造都还是挂北市捷工局
我就问一句 那些南北环捷运工程 有没有监造标给顾问公司就好？挂捷工局外包跟自己监造 差很大不是吗？另外，你知道台北市区 很多号志灯 VD车辆侦测器 CMS资讯显示系统 都挂名都在台北市交通局底下 你认为交通局的人会派底下公务员去维修保养所有设备及网络架构机房吗？
作者:
keydata (keydata)
2025-01-06 17:52:00北捷是自办监造，只是北捷有个东西没有工程处工务所都是北捷监造就只有检验停留点，又不是全时摄影...
那发包监造标是？监造不是监工？所以营造未按图施工 监造又只有检验停留点？关键工程施工谁看？验收谁验收？
错了吧 检讨南方澳大桥资格 不是跟有没有地震有关 而是你会不会走南方澳大桥 不会走的就别出怪声 有人就用这种诡异逻辑在论述
讲到重点了，南方澳大桥你会走吗？桥崩塌 有看你出声吗？重建好 你有去质疑是否安全？还是你只检视双北市呀，标准一致很困难吗？南方澳大桥 我没走 所以没出怪声 干我屁事 但是如果有人没用 又故意去检视放大 又是选择性的话 呵呵
作者: kakhi (kakhi) 2025-01-08 09:10:00
吉伯特好像看不懂自己找的文章第六章写什么，北捷是工务所工程司自办监造搭配DDC施工中服务及驻地技师，很难懂？
驻地技师是捷工局公务员吗？可以说 谁应该抓出与图面不合的人？捷工处底下负责工务所的工程司吗？你是想强调北捷工局的工程司在土建过程中没抓出图面不合 该负全责吗？楼上的k大 既然你有空看到第六章了 也有看到第五章吧？ 那个流程方块图，各层负责任务吧？
作者: kakhi (kakhi) 2025-01-08 13:50:00
那您想强调什么呢？监造技师签证跟品管程序的检验停留点报请工程司查验是两个不同的东西，而且你那么爱讲流程图，图上也写了监造技师也是抽查工务所及厂商查验纪录，技师没保山保海的好吗？还是您没实际接触过北捷的案子，因为他们跟其他单位一样都有发委办监造找顾问公司的人力下去查验？*以为，上面打错字
我简单问一个问题，环状线是谁要负责厂商未按图施工的责任就好 看你回文 你很了解北捷
作者: dosoleil 2025-01-10 12:22:00
现在捷运局还是有监工 但签证应该有外包厂商不过那篇文章都写环状线 万大哪几标是试办外包 而且还停办 所以当初环状线到底谁监工签证 有没有招标文件参照啊