https://www.ettoday.net/news/20240829/2806803.htm
陈世凯沟通能力佳、了解政策进度　甩“交通帮”思维拼创新
记者陈家祥／台北报导
行政院发言人陈世凯确定将接掌交通部，据了解，此次府院高层决议拔擢陈世凯，主要
考量其担任政院发言人一职对政策的熟悉度、与部会间的沟通协调能力，以及能对外阐
述政策的能力；此外，此一任命也有跳脱“交通帮”的思维，要向外举才。
行政院长卓荣泰29日也特别出席院会后记者会，宣布交通部长的人事案。卓说，总统跟
他都认为陈世凯有多年的议会服务、企业管理等经验，加上其对工作的热忱，应可担负
起这工作；卓也期许陈，尽速了解交通部所辖各单位业务，对内得到同仁支持、对外将
业务顺利推动，担起整个内阁团队交通业务上的施政目标。
陈世凯毕业于东海大学政治系，且在台北科技大学取得经营管理EMBA硕士学位，自2000
年加入民进党台中青年军投入政治工作以来，已经超过20年，过去曾任3届台中市议员
，并担任赖清德竞选总部发言人，520新内阁上任后担任行政院发言人至今。
此次接任交通部长的消息来得突然，院长卓荣泰也在29日上午正式宣布人事命令，确认
陈世凯将出任交通部长。据了解，拔擢陈世凯主要考量，在于借重他对政策的熟悉度、
部会沟通协调能力，以及跳脱“交通帮”的思维，向外举才。
知情人士说，陈世凯任职行政院发言人期间，对政策的掌握度与沟通应对的能力深获府
院高层的肯定，能简明扼要对民众阐述施政方向，对外将晦涩难懂的政策进行转译，向
大众清楚说明政策内容。对内部分，则善于进行各部会沟通协调，让政院能够顺利推动
多项重要政策。
知情人士观察，总统赖清德上任以来，在内阁人事方面与院长卓荣泰力推改革，首任内
阁名单有超过6成皆是无党籍人士，更有来自学界、产业界等专业领域人才。
据了解，在交通部长一职上，赖政府先后任用工程背景的李孟谚、政治专业的陈世凯，
目的就是要跳脱“交通帮”的思维，从民众的角度出发，力拼人民有感的交通改革。

专业程度？？？

不解~

争取过交通建设的专业

中捷的前景堪忧

交通部找也不只管中捷 也不只管捷运 也不只管铁道而是陆海空运通包耶....

这位经历只有地方议员待几年，其他也没主管历练真的先别捧

在政治凌驾专业的世界，其实部长的专业真的没那么重要

叶菊兰都当过交通部长了

顾立雄：

如果都是专业治国…怎么交通会是这样？

这位是蔡其昌的子弟兵，蔡其昌之前才口出狂言要杯葛橘线.......

专业只是基本门槛而已

北科大，EMBA，显然是个破烂经历议员、发言人，跟路上随便找个街友差不多

想起那句"最会沟通的政府"的笑话

内举不避亲

看看大法官，其实这个也还好

不意外

听话的有糖吃？

不是科系出身没关系，但不要底下说这段道路服务水准E还觉得非常好至少要能理解代表含义，而不是完全不懂

Siaukhiam 是那位刚好碰到对手是论文抄袭仔,所以意外连任的蔡其昌吗?说要杯葛橘线也太扯了吧!willy1215 好奇是哪位部长这么夸张?

只是举例而已，毕竟这位应该是近年第一位既不是交通也不是土木背景的

近年首位非广义交通类系所出身的交通部长 应该是林佳龙

啊，对，还有阿龙，快忘记他存在了

笑死

听君一席话 如听一席话

沟通能力佳是方便圣上掌控吧..