https://udn.com/news/story/11091/8188824?from=udn-catelistnews_ch2
【重磅快评】捷运站名中正有意见 隧道零进度无人问？
2024-08-27 15:41 联合报／ 主笔室
桃园市政府公布捷运绿线主线段17座车站名称，其中四站有“中正”二字，民进党立委及
议员齐批桃园市长张善政带头推广威权崇拜，桃园市政府则回批绿营只想操作意识形态；
双方激烈驳火，但民众要问的是，捷运绿线进度延宕，从不见绿委关心，这时候跳出来关
心站名，真的是关心这条捷运吗？
民进党立委张雅琳、范云、林月琴今天偕民进党桃园市议员彭俊豪、魏筠、陈雅伦、黄琼
慧、黄家齐、王珮毓共同举行记者会，指捷运绿线主线段车站命名其中四站有“中正”二
字，质疑桃园市政府是用公共设施纪念威权独裁者；桃园市政府以十字路口命名捷运站，
浪费行销城市的机会，而且没收投票结果，显示对民主制度不尊重。
绿委及议员质疑捷运绿线主线段17座车站站名出现四个“中正”，这四站分别是G09“中
正力行站”、 G10“中正大兴站”、G13“南竹中正北站”及 G14“芦竹中正北站”，都
有“中正”二字，显得碍眼。
只是，捷运绿线路线正是沿着桃园区中正路及相接的芦竹区中正北路规划，捷运站以平面
道路的路名命名，不乏其例，例如北捷的忠孝新生站、南京复兴站、忠孝复兴站、信义安
和站等，高捷也有凯旋武昌站、凯旋二圣站、大顺民族等站，桃园捷运绿绿并非独创。
桃园区中正路与芦竹区中正北路相接，当地人叫了几十年，桃园市政府从市民的实用性出
发，以两路交叉路口命名，可以精确显示捷运站的坐落地点，确有实用性考量，也符合“
桃园市大众捷运系统捷运车站命名更名或加注名称作业要点”的规定；更重要的是，这是
审议委员的决定，绿营只因站名有“中正”二字，就吵嚷是张善政带头推广威权崇拜，难
道不是政治操作？
更有趣的是，桃园市前市长郑文灿因涉贪被羁押，今天还被桃园地检署起诉求刑12年，竟
有绿营支持者只为了运绿线主线段站名即在社群媒体疾呼“支持郑文灿选下一任桃园市长
，把捷运绿线名字（站名）改回来”，完全无视民众对政治人物贪污的厌恶，更证明捷运
站名只是政治炒作的筹码。
不谈捷运绿线的站名，其实桃园这条捷运的命运多舛，虽然是郑文灿在桃园市长任内争取
而来，但是进度屡屡延宕，即使郑团队14个月的时间没有贯穿任何一公分的隧道，前年底
郑文灿是宣称捷运绿线可以在2027年完工；但张善政接棒后，捷工局长即坦承要到2030年
才能完工，一差就是3年，绿营民代可曾关心过？
张善政接棒后上紧发条，找来内政部前部长李鸿源诊断、解决问题，在各方努力下才于日
前克服施工难度最高的G10至G12站隧道贯通，并解决渗眉埤北机场基地沉陷，总算可以大
步迈向115年北段通车的里程碑。这段期间，绿营民代对这条捷运有问过一句语吗？如果
只会关心站名，不如就省点口水吧。