入侵捷运轻轨“最高喷百万元”　轨道堆置或抛掷物品也要罚
2024年08月29日 11:37
记者李姿慧／台北报导
高雄轻轨频传入侵路线事故，交通部今（29日）w告修正“大众捷运法”，未来民众或
车辆入侵捷运路线、桥梁、隧道和场站非公众通行范围，以及在捷运轨道上堆叠放置或抛
掷物品妨碍行车安全，将重罚1万到100万元，草案将预告60天后进入法制作业。
交通部今w告修正“大众捷运法”，增订非大众捷运系统人员及车辆不得进入“场”内
非供公众通行之处所，并增订于大众捷运系统轨道或设备上堆积、放置或抛掷物品妨害行
车安全之罚则，也同步提高闯入大众捷运系统内非供公众通行处所罚则。
交通部路政及道安司受访时表示，因捷运大多为独立路权，但高雄轻轨等轻轨系统多采非
完全独立专用路权，常有行人或车辆闯入，因此草案规划提高罚则，非大众捷运系统车辆
或人员，进入捷运路线、桥梁、隧道、涵管内及场、站区内非供公众通行场所，现行罚
1500到7500元，修法草案将提高至1万元到100万元。
交通部路政及道安司指出，草案也参照《铁路法》规定，新增在大众捷运系统轨道或有关
设备上堆积、放置或抛掷物品足以妨害行车安全，也将罚1万到100万元。
另外，交通部修法也规定，大众捷运系统营运机构就其营运列车行车运转、列车监控及维
修保养之纪录，应有效保存；其保存项目、期限及管理事项由地方主管机关定之。捷运营
运机构及相关人员另应依运输事故调查法配合国家运输安全调查委员会办理调查。
交通部表示，草案也规划捷运营运单位若未蒐集资料调查研究、分析原因、采取预防或改
进措施备供地方主管机关查验、未提出安全管理报告或未有效保存营运列车之行车运转、
列车监控及维修保养纪录，以及规避、妨碍或拒绝配合地方主管机关之检讨或调查，将可
罚捷运营运机构10万到50万元罚锾。
交通部表示，草案预计预告60天，收集各界意见，后续完成法制作业后将可公告，上路时
程目前还未确定。
https://www.ettoday.net/news/20240829/2806730.htm

大众捷运法式法律，要修正必须要国会通过，然后等总统公告后三日才有效，接下来立院要审明年预算，还有一堆人事同意权，短期内应该很难排入议程

那就是只罚1万了

总统可以说法律违宪，然后申请释宪，这样在释宪结束前都不用遵守了

有人很崩XD

五楼法盲请去翻行政诉讼法 116 条

五楼赶紧去帮主子申请释宪贪污治罪条例吧

怎么崩溃到这里来 笑死

未来是不是还要定义一个C型路权轻轨进徒步区街区的？例如淡海二期，你列车没有通过时，路人是可以穿越平面无阻隔的轨道到河岸边，这应该和目前的已通车台湾的轻轨来说是有差异的还是就没差？和十分老街一样大家会自己适应？？

理论上是要，新北捷运工程局应该再过几年会抛出来这问题欧洲已经习惯这种环境，但台湾会是一大挑战