新闻标题 :
博爱座之乱文湖线出手！　“23字广播”网一听：太赞了吧
新闻来源 :
https://www.mirrormedia.mg/story/20240624edi051
镜周刊, 2024.06.24 22:03
新闻内容 :
近日北捷发生多起博爱座让位争议，有年长者要求年轻人让座，进而爆发肢体冲突，
也让博爱座的去留议题再度引发讨论。
有网友今（24日）搭文湖线，听到一段广播，让网友们直呼“太赞了吧”。
一名网友今（24日）在Threads上发文表示，今天搭文湖线听到捷运广播 ：
“您好，博爱座年龄不是唯一标准，请发挥同理心、爱与关怀。”
其他网友看了直呼“哇！这个广播赞喔”“赞啦”“终于 太好了”
“这广播太赞了吧 如果可以设定博爱座坐下去就有这个声音就太棒了”
“我想看固执老人跟广播隔空对吵 好疯好好看”
“早就该如此”“这样才对 博爱座不是让座的规范”。
还有人表示，文湖线乘客的素质普遍很好，
“其实我们文湖线老人教养都很好的！每天上下班，没看过争吵，只有彼此让位”
“住文湖线上 至今还没看过吵架名场面”。
对于博爱座废存或改名问题，
北捷日前表示，博爱座受限中央法规，没办法单方面取消，
呼吁民众把博爱座礼让给“有需要”的旅客。
卫福部表示，将续推《身心障碍者权益保障法》修正草案，
把条文中优先乘坐博爱座的对象从“老弱妇孺”改为“有其他实际需要者”。
交通部则回应，尊重卫福部的修法考量，交通部会积极配合讨论。

赞赞古美门表示欣慰https://youtu.be/dYqW7UdFDcY

取消老人票或提高到75岁才算老人人生70才开始，说啥老

有些医院敬老标准是85岁的说....

有需要的标准是谁说了算？要改成有需要的话，都去服务台拿贴纸不然纷争会更多

你觉得有需要就可以文湖是博爱都画一起

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XD

北捷赞喔

什么事都要广播喔国民素质真的有比中共或韩国高吗

文湖博爱座真的比高运量友善和平超多

我觉得, 北捷的措词太委婉了, 可以再强硬一点,改成 :博爱座不是老人专属座位, 有需要的民众都可使用.最根本的解决方式, 还是要修法, 废除博爱座.

上下班上下课，普通人或国中生可不可以坐位子还是要挤门口？这广播还是一直有强调“标准”。一定要有需求才能坐吗？那是不是坐在上面都是有需求，那根本没有让座的必要。

什么都修法xddd 光电扶梯两端站立宣导都影响有限了，这是捷运文化的问题，改个名或法律规范改适用范围有相应的违规条款吗？若无那怎么会觉得修法比宣导有用

修法之前先看看能不能好好执法吧，例如严惩使用暴力逼迫让位的人

目前宣导确实看起来滥好人，人人好就是人人不好。让座目的与适用性没有一个共识。应该硬起来决定老人座就是老人座或者每个座位都可以是博爱座。

修法废除只是逃避责任罢了。怎就不说过去几十年博爱座帮忙了多少人？

真的，幸福绿皮书也帮助了很多非裔美国人。

做得好 很高兴北捷有动起来

我个人觉得发文者抄错比较可能

不是抄错 官方释出的广播稿这一句一摸一样

轻语化?

“博爱座”跟“年纪不是唯一标准”中间有停顿

我说有需要，我就是需要

同w理w心w

改成“年纪不是博爱座的唯一标准”似乎顺一些

与楼上相同看法

改成请勿强迫他人让博爱座 还比较实际

XD 就说是社会水准低落，美国 priority seat 没像台湾图文茂，还不是见到有需要就算一般座位的都会勇于让座英文有句话说：Never wrestle with pigs. 简言之就是不要水准低的一般见识，那些无论年轻还老年仍爱计较的估计就本质上看不太出差别

再来个 请动物园站的猴子 请勿上车

希望其他路线跟进

本来老弱妇孺里面就有老以外的弱妇孺了

挤门口还有上下车玩手机停顿最讨厌