我看报导的 嘉义比屏东未来发展好
但嘉义离台南新营近 且离台南市也没多远
且台南现在钱景也很好
没考虑过嘉义台南 盖一条捷运吗
目前看起来 嘉义台南捷运运量 应该远比高雄屏东好
作者: siowan135 2024-06-15 12:50:00
你要不要先打开地图看一下
我从斗六坐火车到台南车站...自强也才70分钟嘉义到台南差不多50分钟 搞不好不用 不远啊
作者:
ej03xu3 (Touerin)
2024-06-15 13:01:00看台积电员工未来会不会想用
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-06-15 13:07:00台南南北很大耶，嘉义过去到新营就很远了
作者:
dragle (慢令致期谓之贼)
2024-06-15 13:31:00盖捷运不是看感觉盖的
作者: short0909 (短短短疼) 2024-06-15 14:45:00
问就是高捷红线延伸嘉义啊
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2024-06-15 14:50:00
嘉义现在重要的是市区与高铁站之间的联系…
作者: roveralex 2024-06-15 15:37:00
感觉(x 引战（O
作者: morocco (马洛可) 2024-06-15 16:41:00
看你是要从嘉义哪里盖到台南的哪里吧？然后对比的是高捷红线延伸东港，还是橘线延伸屏东市，不过橘线的话巡田水的路段只有一点点，嘉义到台南之间，巡田水的路段怕是会很长
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2024-06-15 16:43:00屏东每天通勤高雄的很多
嘉义跟台中比较多连接性 跟南部那帮很少有通勤需求嘉义都是往台北往台中 没遇过往南的我在嘉义早上搭自强号往南都悠游卡就好 位子随便选
作者: morocco (马洛可) 2024-06-15 16:55:00
然后认真说，以高雄火车站为中心的话，开车20公里大概就是包冈山、屏东市、林园，所以这个范围内捷运通勤应该都还算合理
作者: roveralex 2024-06-15 17:28:00
其实嘉义这么南边了 南科工作嘉义人大概也是开车
作者:
wangdon (wangdon)
2024-06-15 18:59:00嘉义市到台南旧市区要六、七十几公里盖捷运应该不太划算也不实用，多开几班普悠玛我倒是的可行！话说回来，嘉义捷运倒是可以考虑跟台南捷运一样都采单轨高架，可以一并进行、一起采购、降低成本！
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-06-15 19:05:00我也觉得嘉义到台南有点不划算 台南的旧县区到现在仍然很多地方在种田 就算闹区人也不多 能到新营或是柳营奇美已经很厉害了
作者: peng198968 (小彭) 2024-06-15 20:21:00
拿自强号的时速和停靠站来和捷运比会不会太好笑
作者: keita2277 2024-06-15 20:42:00
就靠高雄捷运红线啊
作者: geesegeese (殴) 2024-06-15 22:03:00
人口
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2024-06-16 01:35:00中间都是田 是要盖什么 这不是有现成的台铁吗
靠北我花莲站到罗东站也是50分钟阿，花莲宜兰要不要盖捷运？
作者:
vespar (布蓝宝125)
2024-06-16 19:52:00你的意思应该是要盖第二条区域铁路 不是捷运
作者: geesegeese (殴) 2024-06-16 21:08:00
接驳公共汽车加密就够了，轻轨时速真的很悲剧一样c路权
作者:
ckTHU (XD)
2024-06-17 02:57:00现在市府应该要关注的，是在溪北创造多节点让南科外溢
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-06-17 07:41:00遥望半世纪前的糖铁客运
作者:
goddora (念力魔人)
2024-06-17 12:49:00嘉义跟新营这部份可以用单轨或轻轨串联
嘉义跟新营其实有一种叫做台铁的东西 新营多开白河东山后壁这些公共汽车串联就好了