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新闻稿:::
文湖线马特拉列车空间再优化 友善乘车空间加快纾解人潮
发布机关：台北大众捷运股份有限公司
联络人：凌启尧、02-25363001
为提升文湖线尖峰运能、打造更友善搭乘环境，台北捷运公司参考前次马特拉(VAL256)列
车优化空间试办经验，以及相关专家学者意见，同时兼顾各方需求，进行全车队车厢内装
优化作业。优化完成后的列车，内部动线将更顺畅，有助加快纾解尖峰时段人潮，并于即
日起陆续上线，预计114年中完成文湖线25列马特拉的列车改装。
本次优化项目包含：
移除各车厢入口部分立柱、
缩小车门旁扶手宽度；
第2、3节车厢拆除车门旁双人座椅及行李架，
保留车厢中央区的4组背对背座椅，
并增设窗边扶手及车顶手拉环。
优化后的车厢有五大效益，包括动线更顺畅、空间更优化、功能更多元、引导更明确
及运能更增加。
动线更顺畅方面，移除各车厢入口部分立柱，可提供轮椅及幼儿推车旅客更友善的搭乘环
境，同时提高旅客向车厢内移动意愿，并加快疏解尖峰时段侯车人潮及提高尖峰车厢运量
。
空间更优化，移除车门旁双人座椅以及行李架，使空间更方正；
功能更多元，增设窗边扶手及车顶手拉环，有需要的旅客，有更多地方可以扶握；
引导更明确，优化车厢引导标示清晰放大，引导动线更加明确；
运能更增加，内装优化后，每列车的总载客数从约400名增加至约420名，提高尖峰运量。
台北捷运自去（112）年6月20日试办3列马特拉（VAL256）列车空间改装，经台北市政府
及本公司进行旅客意见调查，民众对试办结果满意度达七成，成效良好。经参考试办经验
及兼顾旅客需求，重新规划空间优化方案；并邀集专家学者与相关单位，召开会议及现场
会勘，经整体评估后决定，自今(113)年4月开始执行全车队车厢优化方案。
为加强疏运文湖线尖峰人潮，台北捷运自112年2月份起，延长尖峰最密班距时段，及完成
改装庞巴迪(BT370)车型座椅及部分行李架拆除，最尖峰时段每小时可增加约1,000人次载
客量。
台北捷运将持续加强管制与疏导尖峰人流，宣导旅客月台上分散候车，搭乘时多往车厢内
部移动，透过旅客配合，纾解文湖线尖峰时段拥挤情形，提升搭乘舒适度。