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林口等轻轨 拟先做公共汽车专用道
2024-06-05 01:34 联合报／记者叶德正／新北报导
1200通勤月票上路后，新北林口运量大幅度提升到每公里3472人次，距盖轻轨门槛3500人
次差一步之遥，民代建议先规画公共汽车专用道，为避免离峰使用量低，可采调拨车道方式，
培养运量与使用习惯，有助日后衔接轻轨。市长侯友宜允诺纳入评估；交通局长钟鸣时表
示，需要6至8个月先期评估，完成时间预计要2年。
市议员蔡淑君指出，淡海轻轨、安坑轻轨从规画到完工要10年左右，轻轨是长期政策，但
交通需求有急迫性，等待轻轨时，应先扩增公共汽车路线，并设置公共汽车专用道。蔡观察，林口
大众运输尖峰时刻人满为患，离峰时段可采调拨车道方式，目前文化二路公共汽车路线不够多
、文化一路则有太多车辆，设在文化三路为佳。
三井OUTLET二期、东森与林口工一工业区将陆续进驻，当地人口、交通流量增加，蔡淑君
表示，文化一路国道南出北入匝道即将完成，专用公共汽车路线是短期可行措施。
钟鸣时表示，评估公共汽车专用道要6至8个月，完成则要2年左右，如果完成，每小时、单向
服务可达5000人次，逼近轻轨的6000人次。
蔡淑君也说，近期接获许多通勤族投诉，抱怨尖峰时期多条公共汽车路线班次竟“不增反减”
，导致上班挤公共汽车相当困难，市府应提出改善办法。
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