[新闻] 高捷RK1站月底通车

楼主: rickisme (瑞克)   2024-06-05 10:32:48
高捷冈山车站6月中履勘6月底通车 逃生避难计画出炉
2024-06-04 17:01
联合报/记者潘奕言/高雄即时报导
高雄捷运RK1冈山车站已完成初勘作业,预计6月中办理履勘作业,6月底通车目标不变。
高雄市捷运局公布冈山车站逃生避难计画,紧急状况时月台上所有旅客要在4分钟内疏散
完毕、6分钟内逃至安全地点。
捷运局表示,冈山车站已完成工程阶段最后关键试运转测试项目,5月11日进行初勘并顺
利合格通过。经捷运团队完成部分改善事项后,报请交通部履勘作业,预计6月中办理进
行,6月底通车的计画不变。
捷运局表示,团队已备妥系统机电、相关机电设备如水电、环控、电(扶)梯等履勘前置
准备作业。捷运水电工程包括电气、机械、消防三大部分,依合约规范及设计,冈山车站
电气系统可维持30分钟紧急照明的电力供给。
另依车站防灾避难计画,在冈山车站月台最大旅客容量时,如果发生紧急状况,月台上所
有旅客可在4分钟内疏散完毕,月台上距出口最遥远的旅客应在总疏散规定时间,于6分钟
内逃至安全地点,确保民众安全。
https://udn.com/news/story/7327/8009423?from=udn-catebreaknews_ch2
高捷冈山站月底试营运 多1站不加价
2024/06/05 05:30
单趟最高车资维持60元 持电子票证打85折
〔记者王荣祥/高雄报导〕高雄捷运冈山路竹延伸线RK1冈山站预计六月底通车试营运;
高雄捷运公司指出,冈山站营运后,收费机制不变,单趟最高车资仍维持六十元,持电子
票证打八五折。
待通过履勘 启动通车
高捷冈山路竹延伸线第一阶段(R24南冈山站到RK1冈山站)全长约一.四六公里,经费逾
卅亿元,五月已通过初勘,目前正等待交通部排定履勘,若顺利通过履勘,预计六月底启
动试营运。冈山路竹延伸线还有第二阶段2A(RK1到RK6)及2B(RK6到RK8)等两部分,2A
段预计可于二○二七年通车,2B段仍在中央审议中。
鉴于捷运红线总长度仅比目前增加一.四六公里,高雄捷运公司初步评估收费机制将维持
现状,亦即单趟最高车资上限为六十元,持电子票证打八五折。
高捷公司初步分析,高捷冈山站通车后,将与台铁冈山车站有转乘效益,加上周边原有人
潮与商圈带动,对于提升整体运量会有帮助。
此外,高雄环状轻轨今年元旦全线通车营运,五月份每日平均运量达二万九一九二人次,
比今年四月略减○.六七%,但较去年同期增加六十四%。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1649692
作者: mtc5566 (56不难过)   2024-06-05 11:02:00
推推
作者: ww1234528 (ORION)   2024-06-05 11:08:00
期待
作者: ultratimes   2024-06-05 11:45:00
很好奇这个当终点站的侧式月台车站
作者: mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)   2024-06-05 12:14:00
推!等很久了
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 12:20:00
环状线的新北产业园区站也是侧式 好像没多特别
作者: ultratimes   2024-06-05 12:48:00
但环状线的班距比较大高捷最密的时后是4分钟班距
作者: tp610108   2024-06-05 12:50:00
可惜当初因为中山南路路幅较窄没有采用岛式月台,连带让袋状轨移设RK2北侧
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 13:03:00
中山国中站在内湖线通车前也是端点 尾轨调车但是当时班距是多密就不清楚了动物园现在也是侧式端点文湖线尖峰90秒一班还是比高捷红密很多
作者: moonrain (meet doggie michelin)   2024-06-05 13:08:00
侧式月台有什么特别的吗
作者: ultratimes   2024-06-05 13:11:00
但文湖线终点清车后,利用站后方横渡线调车
作者: Bustycat (Meow)   2024-06-05 13:11:00
U大师只是好奇而已
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 13:49:00
如果没尾轨就是到发同侧吧 像是大坪林跟南势角那样还有产业园区也是
作者: YellowWolf (YW)   2024-06-05 14:41:00
期待!!!话说RK1北延段目前是还在设计 还在招标 还是已经施工了?
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 14:44:00
说到侧式端点 让我想到北环剑南路站 侧叠式 一层到 一层发
作者: sydwuz (・ω・)   2024-06-05 15:43:00
就工程进度来看,届时通车的终点站不一定会在剑南路
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-06-05 15:57:00
北延段已经进入工程阶段了喔,目前RK2那边已经有架围篱了
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2024-06-05 16:35:00
台铁冈山站运量要继续崩跌了
作者: ultratimes   2024-06-05 17:58:00
不知道单边到发如何应付最密时的班距,如果加班车在另一侧的话那要旅客上下楼移动了
作者: siowan135 (咕咕鸡)   2024-06-05 18:02:00
旅客上楼前在穿堂层看哪个月台车先开上哪边阿,干麻要上下楼移动
作者: YellowWolf (YW)   2024-06-05 18:30:00
谢谢timmyhsu大
作者: keita2277   2024-06-05 18:46:00
貌似第三轨只有三节车厢的长度(?
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2024-06-05 20:43:00
期待
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 21:08:00
岛式跟侧式除了尖峰都是固定月台到发 看岛式车站就很明显端点站会有广播哪边要先发车啊 乘客不会误会吧虽然高捷就不知道有没有说这个了
作者: Kagami3421 (卡加米)   2024-06-05 21:13:00
作者: siowan135 (咕咕鸡)   2024-06-05 21:38:00
不用广播也会有显示器,岛式的小港站在穿堂层都看得到第一月台、第二月台剩余分钟数了。
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 22:22:00
广播是给视障或是划手机的人听的就是一直看手机没在看显示器的那种人
作者: ultratimes   2024-06-05 23:26:00
如果在月台上刚好错过呢?岛式只要换边,侧式就要上下楼梯了,而且高捷最密班距四分,尖峰会需要两边的如果当初有先盖尾轨尾轨横渡线,就能一上一下再不然最密的时后就从北机厂发车,桥头再开始载客
作者: h120968 (h120968)   2024-06-05 23:45:00
https://reurl.cc/QRDOp9https://reurl.cc/GjDlVZ文湖线还是用横渡线调头 不过冈山能不能直接倒车开走呢?按这图 冈山站前是有横渡线的http://i.imgur.com/4OkmlaO.jpg
作者: ultratimes   2024-06-06 00:19:00
文湖线是一律清车后到尾轨后方调头但冈山站横渡线在站前,所以应该是不清车掉头尾轨后掉头 月台可以固定一上一下 但横渡线在站前的月台就要同时上下了
作者: h120968 (h120968)   2024-06-06 00:49:00
跟淡水模式差不多吧 直接掉头不清车
作者: ultratimes   2024-06-06 18:51:00
淡水是岛式尖峰开另一边很方便,或是两边同时开也行
作者: h120968 (h120968)   2024-06-06 19:41:00
主要是在于 他的设计跟新埔民生那种是不是一样没有天桥设计的话就差不多 有的话才会有差
作者: SHR4587 (SHR4587)   2024-06-06 20:43:00
松山线通车前西门站当小南门线的终点站那个更经典吧侧式当端点如果是双线轮发,那的确是会有如何引导人潮到先发月台的问题如果是一侧下车,一侧上车那就没这问题了,反正高捷应该不会没想到啦!如果依照楼上那图来说的话,尖峰应该是双线轮发
作者: h120968 (h120968)   2024-06-06 20:55:00
重点是冈山站后是没尾轨的 所以难以那样调车而且之后二阶B盖到大湖也还是侧式当端点不过大湖就会盖尾轨 问题应该会小很多吧http://i.imgur.com/93g0f5g.jpghttp://i.imgur.com/kueBNF2.jpg
作者: ultratimes   2024-06-07 11:53:00
尾轨要有横渡线才能一上一下

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