楼主:
red0whale (red whale)
2023-12-18 17:26:36每次从淡水往返台北市区都觉得要搭很久很烦
中间还要停一堆车站
是说为何不建一条从淡水沿着大度路经洲美和社子的淡北快线?
这样可以省去往返淡水的通勤时间，也能减轻淡水线尖峰时的负担
不可行的原因为何?
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2023-12-18 17:30:00尖峰淡水象山都开不出来了，何况是再拉快线
告诉你实际原因了 你说你觉得不是XD那就没必要讨论拉XD
你搬家到工作地点附近就没有这个问题啦没钱搬家的话 把工作地点换到淡水也有一样的效果唷
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-12-18 18:14:00会住远的地方不就是用时间换钱（房）吗台北捷运捷运这么单纯的营运模式就不用再改了吧
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2023-12-18 18:16:00钱你要出？
作者:
edison (edison)
2023-12-18 19:26:00淡水运量排前十,需求是一定有的,走大渡路过去也是个不错的路线,只是就算开始规划, 那时间也是要很久很久很久
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-12-18 19:29:00竹围-关渡宫-社子岛-芦洲接橘线,也是个选择接橘线到民权西路应该可以比红线快
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-12-18 20:46:00交通铁公路版就只会官宣啊,主子说不行就是不行~ 反正任何方案走向研究、评估、审查的步骤，结论都马直接导向主子立场,有异议的都不懂,都外行,都异想天开~当初南北线被打枪也没看交通迷回去骂
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-12-18 21:06:00待避啊
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-12-18 21:15:00把我士林北投居民放哪里，气
作者:
tacoux (Muaji)
2023-12-18 22:05:00为什么不盖一条我家到公司的快线，每次出门都要看到一堆人很烦
作者: sweizhe 2023-12-19 02:15:00
这话题重复很多次了
单论环境条件 淡水比基隆更值得开吧基隆很难再开发了 淡水还有空间
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-12-19 06:29:00国家的上位政策是经济发展>土地开发>交通,意思就是要炒地皮才有机会发展交通,或是塞车了才会想到交通管理手段,淡水线路线是取代旧台铁,服务既有聚落,没有开发新聚落, 龟山A7都玩起来了,若淡海新市镇要更上一层楼,淡江大桥与淡水线加速是需要的条件
作者:
ciswww (Farewell)
2023-12-19 12:25:00作者:
mackywei (唔嗯...)
2023-12-19 12:38:00有个任意门不是更好？
作者: sxcv 2023-12-19 13:11:00
红线加速吵了很久 结果反而沿线不断在降速 问题出在哪？
问题出在轨道旁的住户，住轨道旁又爱嫌噪音，假设你是在捷运盖好前就在那边住的也就算了，最讨厌的就是为了捷运买房，买还买什么第一排第二排，住了又抱怨捷运吵
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2023-12-19 16:11:00
听说，我听说，我又听说笑死:)
作者:
chuegou (chuegou)
2023-12-19 19:32:00上个月也是你在问==
因为这是淡水信义线，不是京滨急行电铁，有待避线能使用。41楼，任意门（X) 我家专用捷运（O)，请参考多拉A梦某集，帮大雄爸盖一条直达公司地铁捷运。
作者: sweizhe 2023-12-21 03:44:00
不仅比较慢，台铁淡水线的班次也比捷运淡水线还少