每次从淡水往返台北市区都觉得要搭很久很烦
中间还要停一堆车站
是说为何不建一条从淡水沿着大度路经洲美和社子的淡北快线?
这样可以省去往返淡水的通勤时间，也能减轻淡水线尖峰时的负担
不可行的原因为何?

尖峰淡水象山都开不出来了，何况是再拉快线

月经文

告诉你实际原因了 你说你觉得不是XD那就没必要讨论拉XD

你搬家到工作地点附近就没有这个问题啦没钱搬家的话 把工作地点换到淡水也有一样的效果唷

会住远的地方不就是用时间换钱（房）吗台北捷运捷运这么单纯的营运模式就不用再改了吧

钱你要出？

就淡水站效益不够强到开快线啊

月经文XDDD

有人有需求，多少人？

淡水运量排前十,需求是一定有的,走大渡路过去也是个不错的路线,只是就算开始规划, 那时间也是要很久很久很久

竹围-关渡宫-社子岛-芦洲接橘线,也是个选择接橘线到民权西路应该可以比红线快

当初板南线东延也是狂被嘘月经文 不可行等等

交通铁公路版就只会官宣啊,主子说不行就是不行~ 反正任何方案走向研究、评估、审查的步骤，结论都马直接导向主子立场,有异议的都不懂,都外行,都异想天开~当初南北线被打枪也没看交通迷回去骂

待避啊

嘘文不必

把我士林北投居民放哪里，气

#1CYRv3g6 (MRT) 10多年前有人问过..

为什么不盖一条我家到公司的快线，每次出门都要看到一堆人很烦

希望有一条捷运可以开到我家门口，直达公司

你觉得你觉得你觉得

没有钱解决不了的问题，如果有，就是钱不够。

这话题重复很多次了

单论环境条件 淡水比基隆更值得开吧基隆很难再开发了 淡水还有空间

国家的上位政策是经济发展>土地开发>交通,意思就是要炒地皮才有机会发展交通,或是塞车了才会想到交通管理手段,淡水线路线是取代旧台铁,服务既有聚落,没有开发新聚落, 龟山A7都玩起来了,若淡海新市镇要更上一层楼,淡江大桥与淡水线加速是需要的条件

淡海新市镇你是要淡水线延伸吗

提案 http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1397926087.A.769.html

有个任意门不是更好？

红线加速吵了很久 结果反而沿线不断在降速 问题出在哪？

问题出在轨道旁的住户，住轨道旁又爱嫌噪音，假设你是在捷运盖好前就在那边住的也就算了，最讨厌的就是为了捷运买房，买还买什么第一排第二排，住了又抱怨捷运吵

听说，我听说，我又听说笑死:)

问就是钱

上个月也是你在问==

因为这是淡水信义线，不是京滨急行电铁，有待避线能使用。41楼，任意门（X) 我家专用捷运（O)，请参考多拉A梦某集，帮大雄爸盖一条直达公司地铁捷运。

以前台铁只停大站却比捷运慢耶

不仅比较慢，台铁淡水线的班次也比捷运淡水线还少

下一篇 高铁到基隆