112年11月高雄捷运各站旅运量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增减 年增减
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2023-12-17 01:37:00居然四站破纪录
作者:
l861128 (圣哥)
2023-12-17 07:39:00高捷再也没有2000人次区间的车站内了，恭喜恭喜
作者: keita2277 2023-12-17 07:43:00
推
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2023-12-17 09:15:00高火开始回神了吗
作者:
l861128 (圣哥)
2023-12-17 09:24:00小港剩一万蛮乐观的吧？
作者: IKEMENNN (omomuro) 2023-12-17 09:56:00
推
作者: wayne48190 (wei) 2023-12-17 11:40:00
油厂国小感觉跟演唱会有关直接创新高XD
作者:
l861128 (圣哥)
2023-12-17 12:04:00我也觉得，但不排除tpass效力
Donki开幕不知道能否拉抬中央公园的进出站人数青埔通车初期垫底，现在随着高雄新市镇跟土库地区发展已经甩开垫底很久了
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2023-12-17 13:42:00
林园比例没有占小港那么多吧
如果用人口比例算 小港加林园大概22.3万 林园6.8万占30%左右 假设小港站只吸小港区跟林园区的人日常使用 推估小港的滑落范围大概落在25%-35%左右吧
跟你说 小港起码-40%公共汽车来源 红2红3 到时候都会被林园线全数移转
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2023-12-17 15:16:00
但我查今年1月红2+红3的日均运量不到今年1月小港站运量的1/4欸，就算能全数转移也差40%一大截。就不说这些旅次都真的是从林园去小港搭捷运进城的了。至于为什么是1月，是因为市府2月就停止编布了……
作者:
SDFSDF (贝尔斯)
2023-12-17 19:56:00又是凤山
作者: nicesky115 (好天) 2023-12-18 02:31:00
看到2019年12月才想起那段充满魔幻的时期，选举大拼场特别是12/21，当日红+橘运量381,385人次，根本跨年等级XD