我觉得台北捷运对于副业都还不够积极，北捷可以学淡海轻轨和机场捷运把文湖线和
淡水线高架段柱子都贴满广告来赚取广告费，平面段可以贴在隔音墙上面。
北捷可以学JR和港铁自己跳下来做房地产开发，全世界的轨道本业都不会赚钱都要靠
炒地皮来赚钱，这点北捷可以多取经。
甚至北捷可以学台铁出便当卖起北捷便当?
还有高捷的高捷少女推出多年大获好评，北捷不考虑推出自家的虚拟代言人吗?

高捷少女（X） 蜜柑（O）

北捷没有输

北捷便当能在北捷上吃吗

高捷少女不是没了吗？设置广告设施要钱，设了没人买岂不是放著折旧

赞 留言分享 开启小铃铛

车站站体开始到处广告、灯箱、简易店舖，连早餐车都搬出来，实在有够丑，20几年不涨票价舍本逐末，对吗？

是谁让北捷对副业不积极？稍微做点事就被不专业的议员插手质疑，谁想积极做我就问。先去用选票教训乱搞的议员“我觉得”可能比较快

奇怪那为啥高雄桃园台中就没这些无知议员

直通MOTEL的天桥呢,MOTEL业者愿意出钱市府一直没回作了月台门之后,隧道壁灯箱就没用了,算是死掉了

没记错每次要用广告、副业就会有议员跳出来碎碎唸阿

主要是议员无知阻挠

投书哥可以去投书北捷啊

https://i.imgur.com/vPwBx9e.jpg你觉得，那什么时候轮到我觉得啊（误

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前几天在八卦板也是随便发一篇就跑 你有完没完

不过他在八卦被桶了：P

现在捷运站卡啦ok机，行动办公室，蛋糕机，行动电源租借站，置物柜，邮局i邮箱，公仔贩售机，短期贩售摊位，早餐餐车，越来越多海报灯箱电视墙，真的好吗

不涨价是对的，不是收入只有票箱，明就很多管道觉得挺好的，反而做的不够多也不积极

大众运输涨价就更没人坐了 到时候全部跑去骑机车污染空气台北好不容易成为不用机车也能生活的城市 别走回头路

也是有很多城市没有所谓的虚拟代言人，最后一句我觉得不见得一定要，有虚拟代言人因此获增运量还是获增什么这还有待商榷，毕竟现代未有一个完全虚拟且有庞大使用者的虚拟网络实境平台，这属于一个未知发展的领域

知悉 202311160031

我感觉副业赚钱就更有本钱更新运营设备 全台湾最大的人流流量之一 好好利用不好吗八九点下班潮的车厢还蛮挤的 不想硬挤就上不了车的境界

我觉得你没提出客观事证及数据这篇会变成废文喔

推回来

高捷少女什么粪东西？连猫站长也是抄来的，一点新意都没有

那北捷又做出什么垃圾来 说出来看看

哈哈

副业也不一定赚钱，还要增加人力管理，出租商铺外包广告比较可行的有做了。棕线之前桥下灯箱广告也被议员质询，官僚没这个动力