环状线社子段、万大线土城段有望决标 捷运局估最快可明年3月开工
12:07 2023/11/14 中时 刘彦宜
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20231114002424-260405
台北捷运局工程屡发生流标情形，捷运局14日表示，位于台北市社子-士林间的北环段CF6
90C区段标工程今日进行第6次公开招标开标，有2家厂商投标且资格符合；土城段的万大
线二期CQ880A区段标工程则进行第5次公开招标，有1家厂商投标且资格符合，若经评选结
果符合规定皆可决标，最快可于明年3月前顺利开工。
捷运局一工处说明，北环段台北市区段工程是接续位于新北市辖区自今年4月及10月陆续
决标及开工的CF680A及CF680B区段标工程，共分成3个区段标。北环段CF690C区段标工程
范围自新北市三重区集贤路五华国小前起，以潜盾隧道方式连续穿越淡水河及基隆河，至
北市士林区士商路口止，全长约2.7公里。
一工处指出，工程内容包括1座位于士林区社子的社正公园Y24地下车站、2段潜盾隧道、2
座位于堤防边的逃生竖井及1段袋式储车轨，工作项目包括土木、建筑、水电及环控工程。
一工处强调，CF690C区段标不仅是捷运北环段进入北市辖区的“第一标”，该标案内的Y2
4站更是已通车营运之环状线第一阶段开进北市的第1站。
二工处解释，万大线二期CQ880A区段标，工程范围自万大线第一期LG08站西侧明挖覆蓋隧
道（不含）延伸至土城区金城路出土段止，共设2座地下车站（LG09及LG10）、3段潜盾隧
道及1段明挖覆蓋隧道出土段，路线长度约为2.84公里。
捷运局提及，受新冠疫情与俄乌战争等外在国际情势及国内整体工程量饱和、营建产业面
临缺工、缺料、营建物价飞涨等因素影响，均因无厂商参与投标而流标，但经合理修正契
约条款及预算等招标文件，提高厂商投标意愿后终于有望顺利决标。
捷运局表示，CF690C区段标工程今日进行第6次公开招标开标，有2家厂商投标且资格符合
；土城段的万大线二期CQ880A区段标工程则进行第5次公开招标，有1家厂商投标且资格符
合，若顺利决标后，最快将于明年3月前顺利开工。