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桃园景福宫 捷运不敢钻过去
2023-11-12 00:51 联合报／ 记者
郑国梁／桃园报导
桃园捷运绿线工程不敢惊扰“大庙”景福宫，捷运路线会绕行庙西侧不会穿越。记者郑国
梁／摄影
桃园捷运绿线从桃园区台铁桃园站往北到芦竹区路段采地下化，被称为“大庙”的景福宫
就坐落捷运路线的中正路枢纽上，原本笔直的捷运路线到景福宫前就从西侧绕行，深怕扰
动神明。
桃园接连4任县市长朱立伦、吴志扬、郑文灿到张善政也都会到景福宫，为捷运工程祈福。
供奉开漳圣王的景福宫历史278年，是桃园区历史最悠久的庙宇，至今保有嘉庆18年的石
柱。1985年由内政部指定为三级古蹟，自清朝起辖管15庄，被地方称为“大庙”。
捷运绿线是桃园重大交通建设，景福宫资深总务吴演兴回忆最早自朱立伦任县长时，当时
完成路线初步规画，一名年轻的工程师来管委会简报时一派轻松说，捷运会像“钻轿底”
般从景福宫下方经过，建筑不会受影响，此话让庙方大吃一惊。
吴演兴说，管委会当场强调景福宫是15街庄的信仰中心，不会同意捷运从庙下方钻过，以
免破坏地理风水，虽然朱立伦口头答应朝绕行规画，但是庙方担心口说无凭，还曾行文要
求县府答复排除钻过庙下方，县府回文同意采弧型绕过。
吴演兴说，后来吴志扬任县长带着设计图跟管委会说明，强调捷运已经绕行；郑文灿上任
后信众仍有疑虑，还开几次座谈会，最后发公文说明保证绕行。如今捷运绿线已经施作，
期待寺庙文化与地方建设共荣发展。

中正庙都挖了五条麻花隧道通过了!!!民意还是只好尊重一下，希望不会又弯很大声音尖锐!!!

中正纪念堂地下麻花卷：

中正纪念堂有神明吗

有啊

中正庙那麻花也没有经过他座椅正下方呀....也只是从后背掠过一点点而已

https://i.imgur.com/88mVByf.jpg巴黎地铁7号线也在罗浮宫旁绕了一个奇怪的弯

中正庙没神明但有杀人魔话说清大附近有名副其实的中正庙

东京皇居下面也没有地铁路线穿过

挟持神明的团体，可笑，有种博杯问神明，浪费钱

我比较好奇这样路线会穿过旁边的民宅吗？毕竟路那么小

麻花在后方园林区，未经过建筑下方

https://i.imgur.com/efglEvD.jpg维多利亚线倒是有穿过白金汉宫底下

我记得是皇居底下连瓦斯管线、污水管都是绕过去

https://tinyurl.com/553wddm2 比较可信的伦敦地铁blogger有提过 其实Victoria line应该是避开白金汉宫建筑本身底下 但大部分的传说都认为有 而且有秘密车站等这种东西就算申请freedom of information大概也不会说明就是了 哈哈别处的资料显示维多利亚线是经过皇宫外广场 可能是故意避开 不然也许谁真的有办法整车炸药运到下方炸了？

现在也不用传说了啦，带个惯性式定位仪在地面上定位好然后进去搭那一段地铁不就知道了

https://i.imgur.com/VtNaSt2.jpg卫星照也真的是穿过

....卫星照拍得到地下的地铁??

那个路线不代表实际隧道的走向吧要看地铁走向不如看苹果地图比较准，估狗地图在这部分是灾难https://i.imgur.com/V7a5eUY.jpgVictoria Line是右边绕过白金汉宫前往翠绿公园

29楼哪间公司的卫星？

民智未开

google线路只能当大致方向参考用啦，先不提标示的标准很奇怪(有些轻轨或迷你地铁没标有些路电却有标)，有时候卫星看得很清楚的地上段google线路还是能标歪给你看

哪有什么民智未开？这种万一挖了倒了怎办 绕过去刚好

民智未开

古蹟绕过去其实也应该的，古蹟的建筑工法也没有现在住宅大楼这么坚固，捷运潜盾机可以从现在建物底下穿过 但古蹟还是别这样比较好

民智未开 怪力协神

牛鬼蛇神（？白堂蓝党（？

反正绕过去就直接避免争议了，这样看的话也不是坏事啦，总比某些增加争议、节外生枝、添加不必要联想或困扰的情况好多了

同意H大

绕过去换旁边的民宅吵（？） @@"

直接穿越弄坏墙的时候讲民智未开的就缩起来当没讲过了

不过古亭过河段 Apple跟Gmap错还错的不一样不过最小心的应该是罗马 意大利市区基本上公共汽车路电居多

台湾直接看NLSC最准，其他地图有可能乱画

我记得Google Map有些地方故意画错是为了防伪以前铁道事务所有讲过 https://youtu.be/18EAC45B7eE正确来说是陷阱街道来证明著作权

但google map有些运输路线标示的错误是已经到扰民的程度了，像迈阿密地铁标为火车站而且路线没画出来(反倒是市区的people mover有标)、蒙特娄新开通的REM算中运量捷运却标为路面电车...等等。其他像路面电车标为公共汽车站或者捷运站出入口位置错误之类的也很常见，总之就很莫名其妙

垃圾宫庙赶快拆一拆

这不算是垃圾宫庙吧....

总重在地信仰，这也是无可厚非啦！再怎么样也要看先来后到

拿一般神明跟天皇 女皇 蒋中正比是否搞错了什么是不是领空也不能有飞机飞过去？

对 上面的苹果地图 展示的伦敦地铁 比较符合目前看过的伦敦地铁隧道位置资料 好像当时开挖即有明确说明要穿过白金汉宫外那个喷水池广场 但我是没有实际看过这报导 另外jubilee地铁线 则是与国会跟大笨钟塔 以非常少的距离完美的避开经过其底下 就算是deep level line也是避开 现在回头看好像也不是错误 因为大笨钟塔是在下沉没错 挖下去等下歪了真他妈赔不起

苹果地图的话 维也纳地铁图里 圣史蒂芬大教堂也是直接被地铁穿过正下方 这个应该是最接近桃园景福宫问题的范例了

其实纽约世贸一号塔从Apple地图上看也是被港务局过河捷运（PATH）隧道穿过的https://i.imgur.com/6imAoLG.jpg

罗浮宫下面有以前古城墙遗迹

singlesingle垃圾宫庙是那种私人神坛 一堆住宅区直接生出一间庙 那种就很乱

景福宫是内政部三级古蹟，1745年创建，不是什么普通宫庙吧

古蹟被讲成这样

老实说桃园大庙维护得很落漆..被夹在路中央也很糟..磁砖脏、塑胶管子乱牵、变电箱、铁窗...周边建筑物也老旧，整个环境搭配起来就是一个"惨"字

路中间能算缺点吗 朝天宫也在路中间有充足空地的通常是山里新庙 更多是像新竹城隍这样被铁皮&木房环绕的

朝天宫一样，被马路车流包围，环境很差。市区庙宇像台北龙山寺、行天宫规划的都可以。桃园大庙根本就像路(中正路)中央放一个大型路障。

但要环境好 建物维护好 台湾市区大概也就只有行天宫 保安宫 跟孔庙 (龙山寺你知我知 那里环境是脱亚入欧在路中间是路障吗 那里还是中正路最宽的地段欸

路中间也是日后都市发展的结果 要改也只能都更了

都更一样很难解决这种问题吧 这些老庙大庙存在的时候台湾基本上没有都市计画这种东西 早期设立本来就没什么章法 要靠后天改基本上难度系数很高

当然都更是大庙除外的 在周边房子都老了以后 是可以都更了

那些有规划也是都更来的啊 看是绕路 还是迁庙不然重庆南路一段122号也是个大路障 要怪也是桃园市区只有同路幅的可充当替代道路

纽约的WTC不是后来才有的吗 铁路隧道比较早虽然那之前也是有别栋…就不说了 位置好像不太一样

之前相同位置有别栋啊，世贸七号楼（911垮掉的第三栋）

原址是旧六号栋吧 新旧七号都在对街不过PATH问题也不大 旧的是跟WTC一起盖的 新的也是和WTC一起盖的WTC善后也是整个区域挖开 车站&隧道结构也应有为了日后重建设计比对几个地点 还是开放街图标的位置较正确对面后建的WFC就是只在隧道上盖裙楼而已

世贸旧六号楼前称海关大楼，位置在旧一号楼（前北塔，现在的九一一园区北池）和新一号楼（原址为七号楼）之间噢，更正，新一号原址是旧六号，旧六号楼占地比我想像的还要大

毕竟新旧一号只隔了20m啊

东京地下铁遇到皇居也是绕行

桃园大庙算是维护的不错吧，干净，夜晚打灯也很美

https://maps.app.goo.gl/SdmtQE4rUttSm44r9 维护很不错?且不说磁砖剥落、水管、铁窗这些东西。庙宇本身跟马路车辆之间毫无人行道缓冲，车子随便都能A到庙宇主体外墙

没去过不知道实情 但通常真正的古建物主体是正殿侧殿后殿可能还是战后加的何况那看起来就是给人A的围墙而已

红砖就都是景福宫范畴，那不是给人A的围墙https://maps.app.goo.gl/59PFcfgwBpFKwkKBA 以台北行天宫为例，正殿前有广场，接着红砖围墙，围墙外是人行道跟植栽区，车流跟庙宇之间保持相当足够的缓冲空间。https://maps.app.goo.gl/k3ZnebXmkmNxAhXi7 侧边也是，甚至公共汽车亭都设计搭配庙宇特色

一间破庙也能这么大声

似乎我搞错了 他是分前殿正殿后面墙面就不是正殿主结构 是围墙啊 古不古倒不知道拿行天宫来比 那也是战后新建的 不然慈济环境也不错啦全台就没多少优良案例 慈祐宫保安宫旁边有小巷那样可以接受吗 还是城隍庙或台南大小庙那样与民居杂处好

绕过去这段行车一定很慢

别的庙就算了，桃园大庙已经是桃园少数直辖市定古蹟庙宇直辖市定古蹟庙宇的维护差还拿全台就没多少优良案例当理由那也太悲剧了。订定为古蹟，自然也要根据古蹟管理维护办法去维护，否则订为古蹟是订辛酸的吗?