（酷玩超夯）高雄商圈夜市业绩增3成 捷运单日运量飙今年新高
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〔记者王荣祥／高雄报导〕酷玩乐团连续两晚嗨翻高雄，也带动高雄商圈夜市的业绩，再
加上高雄市府经济发展局推出“商圈夜市券”助攻，初估整体营业额增加3成，高雄捷运
更因酷玩效应，周六单日运量达高29万人次，创今年新高。
高雄市府为了迎接酷玩开唱及广大的歌迷，11月10日起一连3天在7处捷运站凭入场券或纪
念票卡可领取50元的商圈夜市优惠券，吸引众多歌迷排队兑领，经发局估算，各商圈夜市
的人潮与业绩比过往例假日初估成长约3成。六合夜市主任委员庄其章表示，演唱会结束
不到1小时，许多摊商就收到满满的夜市优惠券。
不但商圈夜市受惠，高捷周六当天的日运量高达29.2万人次，一举超越由五月天跟
BLACKPINK等演唱会、以及农历春节与国定连假的运量高峰，成为今年单日最高纪录，让
高捷11月的运量吃了大补丸；高雄市府表示，5万人次演唱会爆满，结束后花了82分钟才
疏运完毕。
Coldplay让高捷运量大进补
加上11月应该没有台风干扰
11月日运量有无可能直接冲破20万?

82分钟算快还是一般呢?

我这人很简单有Coldplay就有赞

一堆人说不加挂车厢

不加挂，那月台做那么长是做心酸的，还是钱太多

刚通车的时候吵没人坐，运量起色改吵挂车厢，就都在找话题吵就对了？

高雄捷运要加挂车厢就不是那么简单的一件事情啊，又不是现有列车两两挂一起就好了，两两挂一起的话中间会多出两个驾驶室的长度，使后面的车厢都对不上月台门。而且就是，就算真的可以这么简单就挂上，也只能就现有的列车数两两加挂，这样就会造成班次数减半（因为列车数已经加挂在一起），候车时间长会造成的不耐感应该更大吧

因为是高雄才会吵啦，文湖线每天塞爆都没人整天吵加挂

有些人看到高雄就杀红了眼

这个板上永远在whataboutism，你们不累？

捷运公司说过，日运量达41万才会考虑加挂车厢~

文弧线明明也炒过加挂

希望这个月可以破20万 然后加挂之后感觉可以再吵班距XD

站长这次没有唱Coldplay 的歌XDDD

因为活动这样就加挂？板桥办耶诞城演唱会，市政府办跨年时，这些民众怎么不说板南线要加挂成12节？

等到3节班距加密到载不完再来谈增节有很难吗？

我觉得站长可能上次唱过blackpink发现这不是他的stylexdd 还是唱自己歌的好

文湖线有吵过几次啊，但不是高捷每个礼拜都在吵XD目前捷运就连疫情前运量都没达到根本没六车需求预留本来就是等到需求达到在来使用，而不是到时候爆了又在那边哭为什么当初没预留

看看隔壁台铁高雄地下化部份车站没留10节空间就真的没救，开不了EMU900型区间车

预留留空虚寂寞的啦，哪次不是

还不到疫情前2019运量 没什么好吵的

反观北捷什么都没有

开始吵了河河

我真的超好奇某年跨年的47万怎么跑出来的

跨年含括的时间比较长，人潮会来来去去的。演唱会基本上就进场跟散场而已

没记错的话那一年跨年五月天先在梦时代唱完之后去世运唱

每天50万人次就可以挂6节了，本市实居人口的五分之一

11号轻轨运量也超过4万12号红橘线27.3万 算起来两天能拉日均6000

高捷是民间bot,考虑成本跟回收本来就很正常,民营的人家要不要加挂是它说了算又不是没出钱的乡民,笑死哪天嘴炮仔去把它标下来别说3节要加挂30节都随你高兴

好笑，要不要看看高雄捷运公司的大股东有谁呀

大股东有谁所以勒？所以他是不是民营公司嘛