最近想到一个方法，不知道可行不可行？
就是大月台与小月台的方法，目前板南线南展站后方是台铁第三轨，所以不能延伸。
未来若是台铁的第三轨因为堵南线，要被废掉的话，其实也不用那么麻烦啊!!!
如果把桃园那个大月台小月台的方法拿来用呢？
板南线列车轨道 ||(废除的台铁第三轨)新建堵南线列车轨道

欸等等，确定基隆人要那个捷运？认识的基隆人都是说台铁到南港、松山、北车、板桥转乘红蓝绿黄线比较快

那就通通不要盖啊XD维持原样就好，如果有人说为什么基隆没有新交通建设，那他就是双标，我都跟我台铁派的基隆朋友这么讲XD

我是汐止人都不会想搭基隆捷运了，现在火车转板南线很快未来基隆捷运要多停樟树湾跟南阳大桥两站的话更耗时汐止区公所到汐科间连续90度弯道两个不知道会开多久

我是汐止人 我也不搭捷运 我在远雄上班

基捷就中央觉你要硬推给你的垃圾

汐止人不要但社后人想要…

基捷还要跟汐东线乔班距

基隆朋友想要的捷运是市区内到火车站而已，并没有说要搭捷运进台北市区….

对啊 基隆人只想要快车进台北市，捷运只爽到汐止人而已

不考虑工程难度，其实汐止人比较想要板南延伸汐科、汐止区公所

我也不觉得转樟树湾比较好…明明区公所直接到南港是最优解老实说黑皮只是运用影响力在凹而已

区公所走新台五经东方科门口，一路地下拉到南展，这样不错区公所一带腹地广大，至少比较容易设计转乘动线吧还能把私有运具拦截点直接放在区内(运动场下挖成停车场)，不用再塞干道，鼓励大家用机踏车、小巴、Youbike短程接驳樟树湾我真的不认为以现在汐东线的路线条件和高运量的定线限制，能设计出多方便的转乘动线

板南线走新台五在好事多、樟树湾、东科、区公所设站汐东线走大同路在樟树湾共站 走汐科 汐止国小 国泰医

推板南延伸到汐止市公所

但是汐止已经变成区了

南港段应拆分出来再议，反正起初还有汐科能转台铁进城到区公所变化太大，不确定性增高，更不易被接受

顶多到樟树湾吧，区公所还要绕过一个山头...工程难度++