环状线北环段车站主体工程正式启动 CF680B区段标连续壁开始施工
2023-10-12 12:42 经济日报 记者杨文琪／台北即时报导
https://udn.com/news/amp/story/7323/7500150
捷运环状线北环段CF680B区段标工程即将展开道路段车站连续壁的挖掘施工，其施工区位于
新北市三重区集贤路五华国小前，位属新北市与台北市往返车流最壅塞路段，经管线试挖调
查、整合排除连续壁管线障碍、人行道削减及施工围篱架设后，将开始进行北环段全段车站
连续壁第一个单元抓掘施工，今(12)日上午，由台北市捷运局一工处及皇昌营造公司施工团
队，举行简单隆重连续壁动工祈福仪式，祈求本标工程平安顺利，如期如质完工。
负责本段工程的北市捷运局一工处表示，CF680B区段标工程范围主要在新北市芦洲区及三重
区，全长3.23公里，计有三座地下车站、三段潜盾隧道段及一段明挖覆蓋隧道段，起于芦洲
区中山一路Y20站（不含），以地下潜盾方式施作隧道于芦洲集贤路、中山一路口设Y21站与
中和新芦线之徐汇中学站交会，续沿集贤路北行于集贤环保公园旁设Y22站、五华国小前设Y
23站为止。
车站全线采地下兴建，配合车站地下基础施工，需先进行台电管线及设施、自来水、瓦斯、
电信、有线电视线路及大型排水箱涵等重大民生管线改建迁移。因应工区错综复杂的地下管
线及重大民生管线造成的施工困难与风险，本区段标今年4月工程开工后，施工厂商即积极展
开全线管线试挖及排水箱涵纵走调查等工作，以确认管线图资与实际位置差异，施工团队除
须整合全线各类管线路径外，并需在避开连续壁及支撑系统有限地下空间，布设重大管线最
佳可行迁移路径，以排除连续壁及覆工钣支撑位置管线障碍，以利后续进行车站基础施工及
开挖。
捷运局一工处进一步表示，目前开始进行连续壁施工之工区，施工团队经过六个月的管线道
调查及障碍排除后已完成台电设备、自来水、瓦斯、电信等管线路径整合工作，今日大型连
续壁机具已进场施工，除展现CF680B区段标工程团队克服地下管线障碍初步成果，并象征北
环段道路工程已开始进入结构主体重要施工阶段，本处将持续带领捷运施工团队，持续努力
逐步克服施工困难及障碍，早日达成捷运北环段通车之目标。