台南捷运蓝线环评 环委建议以生态廊道规划路廊
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（中央社记者张雄风台北12日电）环境部今天审查台南捷运蓝线环评案，环评委员建议以
生态廊道概念规划捷运路廊；另外，若维修机厂检修废水含有重金属，也应纳入污水处理
设计。此案补充修正后再审。
环境部召开“台南市先进运输（大众捷运）系统第一期蓝线环境影响说明书”专案小组第
2次初审会议。
开发单位台南市捷运工程处表示，计画全线原订共11站，采高架型式，依据交通部审查意
见，考量B03至B05音间距过近，因此B04站仅预留站址规划，更新为全线10站，并于B10站
北侧设置维修机厂。
由于初审会议时发生台中捷运旁施工塔吊吊臂掉落意外，环评委员审查时特别要求加强安
全防护机制。
开发单位指出，会落实捷运禁限建范围审查、加强邻近工地监控巡检，另外提高轨道障碍
物侦测机制，定期检测高架桥梁；捷运完工通车前完成行车安全、机具检修、人员技能训
练等作业规则并拟定完整标准作业程序。
由于今年8月适逢新任环评委员上任，也是初次审查此案。环委建议检核老旧建物地质安
全监测，并补充停工、复工等管理管制规划；针对沿线多处敏感点加强噪音、振动减轻对
策。
环委提到，因应极端气候，以最劣情境重新评估施工、营运期间对承受水体可能影响，若
维修机厂检修废水含有重金属，也应纳入污水处理设计；补充施工、营运期间迳流废水收
集规划，并以量化方式呈现区域排水负荷情形。
环委也建议评估捷运路廊以生态廊道概念规划；加强补充转乘规划，如公共汽车路线、服务范
围、各车站汽机车停车位数量等。此案建议补充修正后再审。（编辑：管中维）1121012